Увеличение угла кастора

The_splinter · 31.05.2011, 18:35

Кто что скажет по поводу качества рикаровских крабов ? Моим крабам уже давно пора в мусорное ведро , поэтому думаю брать рикаровские. Хочу подать колеса вперед на 30-40 мм , тем самым увеличив кастор и сцепление с дорогой в поворотах. Понимаю , что 40 мм сложно добиться только крабами , поэтому думаю проточить тяги. Пружины станут от 2111 обрезанные , жесткости должно хватить. Отверстие под крепление рычага думаю немного расточить , что бы беспрепятственно поворачивать рычаг . Болты выставить по месту вместе с шайбами , шайбы приварить к уху на собранной подвеске.
Вот как сейчас. Правое где-то на 5 мм впереди. Кроме этого есть мысли пластинами усилить реактивные тяги , чтоб меньше играли.

Какие подводные камни?
Как при этом будут работать стойки?
На опорные подшипники не сильно повлияет ?
Как поведут себя внутренние гранаты? Тришипы не зайдут слишком глубоко в гранату?
Высказывайте свое фе.

31.05.2011, 18:35	#1
The_splinter ♂ Адрес: Николаев Возраст: 35 Сообщений: 3,517 Машина: Nissan 200sx rps13 Длина: 2080мкм Диаметр: 32мм	Увеличение угла кастора Кто что скажет по поводу качества рикаровских крабов ? Моим крабам уже давно пора в мусорное ведро , поэтому думаю брать рикаровские. Хочу подать колеса вперед на 30-40 мм , тем самым увеличив кастор и сцепление с дорогой в поворотах. Понимаю , что 40 мм сложно добиться только крабами , поэтому думаю проточить тяги. Пружины станут от 2111 обрезанные , жесткости должно хватить. Отверстие под крепление рычага думаю немного расточить , что бы беспрепятственно поворачивать рычаг . Болты выставить по месту вместе с шайбами , шайбы приварить к уху на собранной подвеске. Вот как сейчас. Правое где-то на 5 мм впереди. Кроме этого есть мысли пластинами усилить реактивные тяги , чтоб меньше играли. Какие подводные камни? Как при этом будут работать стойки? На опорные подшипники не сильно повлияет ? Как поведут себя внутренние гранаты? Тришипы не зайдут слишком глубоко в гранату? Высказывайте свое фе.