Доработка передних стоек

[D.A.N.]

Сообщение от andreybelov

чем легче колесо, тем легче аммортизатору останавливать его колебания.

И тем сильнее энергия первичного удара по аммортизатору (всей подвеске), рулевому, кузову. Соответсвенно меньше срок жизни выше перечисленых элементов.

Сообщение от andreybelov

чем легче колесо, тем легче аммортизатору останавливать его колебания.
чем шире колесо, тем в меньшее количество ям оно провалится.
чем выше профиль резины, тем больше неровностей дороги поглотит покрышка и меньше работы останется подвеске.
что еще?

легче колесо = шире+выше профиль, ИМХО, вещи не совместимые.