Славута 1,2L окт.2004

Наконец и я добрался.
Покупка:
1500 оформление в ГАИ (через магазин);
350 - сигналка (остались штатные ЦЗ+один в багажник);
80 - все коврики + багажник;
выкинул маг Днепр, слил за 100 грн, доплатил 600 грн, взял Пионера с CD;
120 грн - 4 динамика двухполосных (не знаю каких - ставил сын) (впереди на штатных местах без придумывания они не фонтан) выкинул старые два с задка;
сам купил и поставил подкрыльники;
4 грн - снят дворник передний, снята решетка на воздухоприемнике, под них уложена обычная полиэтиленовая сетка для окон, решетка на место, дворник на место (сеячас пух, а я так доволен собой!);
30 грн - старую щетку с дворника долой, вместо - Чемпионовскую.

20 дней отроду - "кирдык" Истовскому аккамул-ру, поехал на завод и в течении 30 минут поменяли на новый.

ОТ ГАРАНТИЙНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ОТКАЗАЛСЯ.

2000 км:
обтянул головку (взял у товарища динамометрич. ключ), проверил клапана;
масло в двиг ХАДО;
масло в коробку ХАДО;
фильтры для масла и в воздухан SCT;
фильтр топлива - прозрачный за 3 грн (смотри дальше)
колодки передние в мусор (была небольшая вибрация при торможении), вместо - Томекс - стало ОК;
обычно карб делаю сам (провалы в движении), но обламался и поехал к мастеру - 50 грин;
выкинул термостат на новый, заводской подклинивал в закрытом положении;

Отдельно по КАРБУ (описывается полуторамесячный процесс):

*Прошло неделю после ремонта - чистки карба - неисправность повторилась. Поехал к мастеру опять посмотрел - покрутил - вроде норма.
*Стал замечать тенденцию - два дня после чистки - начинает плавать ХХ, еще неделю - может случайно заглохнуть.
*Поставил инжекторный топливный фильтр SCT (15 грн) и всем рекомендую (уже 18 тык, а в карбе в поплавкой - стерильно).
*Вспомнил молодость почистил и отрегулировал сам.
*Тенденция повторилась.
*Поехал на Донецкое к мастеру. Мои манипуляции они повторяли в течение 4-х часов, даже проливали жиклеры и т.п. Стало нормально.
*Тенденция повторилась. Начал психовать.
*Заметил прикол. Попадаешь на кочку на скорости и машина перестает ехать, ХХ остается, а именно не едет. Останавливаюсь "просераю" педалькой газа карб в течение минут 5 - можно ехать.
*Сам почистил продул карб - все нормально на неделю. Обращаю внимание, что при каждом вскратии карба отовсюду лезет очень мелка алюминивая стружка.
*Плюнул, купил на 12-м новый, старый в мусорный ящик (и это правда, так достал!!! (правда потом уже стало жалко, может кому и на запчасти бы сгодился)). Тюнингнул сразу (только чут-чуть жиклеры там, писюн только в первую...)
*Наступило счастье уже 18 тык, а проблем с его стороны - нет!

9000 шум со стороны задка:
разобрал задние ступицы - подшипники - синие, СУКИ!!! -на заводе не заложили смазку, и как они столько прошли, наверно только на той, которой их на подшипниковом заводе смазали. Поставил весь комплект подшипников новый.

10000:
масло в двиг ХАДО;
масло в коробку ХАДО;
фильтры для масла и в воздухан SCT.

17500:
масло в двиг ХАДО;
масло в коробку ХАДО;
фильтры для масла и в воздухан SCT;
появился намек на шумы в правом переднем подшипнике - заменил (меняли ребята возле Планетария на Рогалева 30мин - 30грн)
присадка в коробку ХАДО два тюбика (прошла после этого 400 км и шум уменьшился раза в два, н7о написано, что нужно проехать км1500)

Перспективы - нужно сделать антикорозийку и обесшумку, поставить АД5, но пока все упирается в мани.