Что делать с блоком предохранителей?

asalex68 · 02.06.2012, 09:09

Раньше (в 90-е) делали более качественную проводку. ИМХОhttp://tavria.org.ua/forum/images/icons/icon7.gif
У меня Таврюша 93-го, так на ней все приборы включаются через реле ( включая сигнал, стартер, фары) и проводка выполнена более менее толстым проводом.
А соседу приходится ремонтировать проводку, так диву даёшься, как можно так похабно вносить новшества в машину. Машина Славута, вся проводка сделана с тонкого да ещё и бракованного провода. Особенно это заметно под радиатором, где немного подтекает прямо в жгут. Провода натянуты и от этого рвутся, уже многие заменил. Сигнал, стартер работают напрямую без релюшек. За такое "Ноу-хау" подвешивать надо за одно "место". Вот вам и "Корейское Чудо".

02.06.2012, 09:09	#23
asalex68 Адрес: Ужгород Возраст: 57 Сообщений: 10 Машина: Таврия 1102, 1.1 , 1993г Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Раньше (в 90-е) делали более качественную проводку. ИМХОhttp://tavria.org.ua/forum/images/icons/icon7.gif У меня Таврюша 93-го, так на ней все приборы включаются через реле ( включая сигнал, стартер, фары) и проводка выполнена более менее толстым проводом. А соседу приходится ремонтировать проводку, так диву даёшься, как можно так похабно вносить новшества в машину. Машина Славута, вся проводка сделана с тонкого да ещё и бракованного провода. Особенно это заметно под радиатором, где немного подтекает прямо в жгут. Провода натянуты и от этого рвутся, уже многие заменил. Сигнал, стартер работают напрямую без релюшек. За такое "Ноу-хау" подвешивать надо за одно "место". Вот вам и "Корейское Чудо".