вопрос к знатокам карбов

Сообщение от СБорисов

На исправном моторе и исправном карбюраторе при правильной настройке ХХ 800-900 оборотов и правильно установленном УОЗ, винт качества будет менять обороты ХХ, мотор при этом не будет глохнуть, обороты могут уменьшиться до критических около 600 или вырасти более установленных (в зависимости от положения винта), мотор может начать трясти (колбасить) и т.д.

у меня вообще если ниже 800 оборотов - глохнет...
Это что компрессия слабая?