Цитата:
Сообщение от Dimik
В общем проехал я на газу около 4500 км.Можно уже делать и выводы по расходу.
Машина тазик 08. Двиг 1,3.
Редуктор томас 100
В карбе смеситель с пластиковой крышкой.
Каждую заправку записываю сколько проехал и сколько заплатил и сколько литров влезло.
За 4500 средний расход составил 9,13 л/100 км.
Ездил в основном по городу.Манера езды средне/агрессивная. Люблю 1-ю и 2-ю крутить до 4000об\мин.
С этих 4500км, 1 поездка в Одессу.Туда и обратно 950 км.При этом был прицеп большей(груженный обратно с Одессы мотоциклом) и 4 человека в машине.Средний расход за эту поездку 10,3.Скорость 90-100.
Настройка такая
-чуйка полностью завернута и вывернута что бы компенсировать провал между ХХ и 2500 об\мин.
-хх выставленный винтом на редукторе
-жадность выставлена что бы двигатель мог раскручиватся спокойно до 4500-5000 об\мин.
Позавчера поставил ЭПХХ на газовый клапан. Поездим посмотрим что с этого выйдет.
Долго мучился по настройке почему машина такая вялая на газу. Перепробовал все возможные настройки,ничего не помогало.А потом как выяснялось был подсос воздуха между смесителем и карбом. Из за плохих шпилек воздушного фильтра (кастрюли).После того как убрал подсос машина как будто ожила. Ездит не на много хуже бенза.
|
Цитата:
-чуйка полностью завернута и вывернута что
бы компенсировать провал между ХХ и 2500 об
\мин.
|
Если смеситель хорошо упакован и каструля упакована нет подсоса воздуха (автомобильный герметик-прокладка решает все) при выставленом стабильном хх винтом чуйки при этом латунный зажат то никакого провала нет. При уоз под газ по трасее без прицепа в режиме 100км/ч вложитесь в 7,5л с четырьма телами свобдно. Хотя для запуска при наличии электронного редуктора полезно пару раз щелкнуть вкл-выкл редуктора для обагащения.