Славута 1,2Ли - страдания зрелого чайника

deivan · 21.08.2007, 21:02

Наконец-то.
Увидел салон деньги, во вторник после пятничного перевода. Супер скорость электронных платежей.
Банк отмахнул: "Жилаим счастиа!.. Прихадите чирез миесиац, с платешом!" Ну, в принципе им пофиг, они свои деньги заработают..

Теперь результаты пробега 115 км за день:

Крайне отстойно помыли машину, разводы по всему кузову, но на это плюнул. Автомойка - 12 грн.

Залил А-95. Поехал. Хорошо...

Первый коск обнаружился сразу -- на передачах от 3-й и выше хаотично зажигается сигнал на щитке "Check engine". Совсем хаотично. Единсвенная мной выявленная зависимость -- зажигается при первой второй, если обороты более 2,5-3к.

Стартер заедает. Не возвращается иногда, продолжает скрести, сука.

Глохнет. Внезапно, посреди перекрестка транспарант на панель "стоп" и заглох. вкл-выкл-не_заводится, вкл-выкл-не_заводится... и т.д. через несколько минут двигатель запускается.

Аккум кипит, плюется кислотой через отверстия во все стороны, задолбался протирать.

Вентилятор обдува радиатора запускается при температуре 95-100, а ожидалось перед 90.

Под капотом реально жарко. Даже панелька магнитолы ощутимо теплая.

Жутко тяжко включается задняя передача. Может, ее как в запоре, топить надо при включении?..

Лампа над дверью водителся при вибрации подмигивает.

21.08.2007, 21:02	#1
deivan ♂ Адрес: Dnipro Возраст: 48 Сообщений: 1,495 Машина: GetmanCar Длина: 8530мкм Диаметр: 32мм	Славута 1,2Ли - страдания зрелого чайника Наконец-то. Увидел салон деньги, во вторник после пятничного перевода. Супер скорость электронных платежей. Банк отмахнул: "Жилаим счастиа!.. Прихадите чирез миесиац, с платешом!" Ну, в принципе им пофиг, они свои деньги заработают.. Теперь результаты пробега 115 км за день: Крайне отстойно помыли машину, разводы по всему кузову, но на это плюнул. Автомойка - 12 грн. Залил А-95. Поехал. Хорошо... Первый коск обнаружился сразу -- на передачах от 3-й и выше хаотично зажигается сигнал на щитке "Check engine". Совсем хаотично. Единсвенная мной выявленная зависимость -- зажигается при первой второй, если обороты более 2,5-3к. Стартер заедает. Не возвращается иногда, продолжает скрести, сука. Глохнет. Внезапно, посреди перекрестка транспарант на панель "стоп" и заглох. вкл-выкл-не_заводится, вкл-выкл-не_заводится... и т.д. через несколько минут двигатель запускается. Аккум кипит, плюется кислотой через отверстия во все стороны, задолбался протирать. Вентилятор обдува радиатора запускается при температуре 95-100, а ожидалось перед 90. Под капотом реально жарко. Даже панелька магнитолы ощутимо теплая. Жутко тяжко включается задняя передача. Может, ее как в запоре, топить надо при включении?.. Лампа над дверью водителся при вибрации подмигивает.