Сайлентблоки рулевых тяг

[DRX]

Сообщение от SLIVKA

е ще ідейка
замість внутрішніх тяг рульових тавра берем від 2108
в переходніку шо на фото вище сверлим отвори для посадочних місць тяг 2108(тоді болти не будуть працювати на зріз, а тягу буде сунути зразу сам переходнік)
для зєднання з наконечниками таврічискими нада виточити ще один переходнік з внутрішньою різьбою для тяг 2108 і зіншого боку з звичайною для тавра

ну і підігнати по довжинах
шо скажете?

1. На любом активном тазо-вазовском СТО в металлоломе находим гнутые/без-резьбовые тяги 2108, с живыми с/блоками, предположительно, - на халяву.
2. Отрезаем ту часть, которая с сайлентблоком, оставляя 60-80 мм прута.
3. Находим на тазо-зазовском СТО в металлоломе две рулевые тяги 1102 с конченными "боченками", предположительно, - на халяву.
4. Отрезаем "боченко-ухо" до начала трубы. (Ухо вставлено в трубу и обварено)
5. Обтачиваем куски от тяг 2108, подгоняем длину, впихиваем в трубы 1102 и обвариваем.
6. Красим в радикальный синий цвет - и наслаждаемся.

Как-то так.