Аккумулятор

Vadim_k · 11.11.2014, 21:08

Может и так, спорить не буду.
Когда-то кто-то постил ссылку на статью о АКБ. Я инфу сохранил, вот нашел по названию http://www.avtoinfvz.ru/akkumulr/akkum4.htm
Здесь сказано:
Батарея считается полностью заряженной, когда ток и напряжение при заряде сохраняются без изменения в течение 1-2 часов. Для современных необслуживаемых батарей такое состояние наступает при напряжении 16,3-16,4 В в зависимости от состава сплавов решеток и чистоты электролита (при его нормальном уровне).

Поскольку у меня необслуживаямая, то я и добивался такого при заряде. Зарядное самопальное, схему посоветовал в свое время Khrap2008.

11.11.2014, 21:08	#11
Vadim_k ♂ Адрес: В ЗСУ Возраст: 50 Сообщений: 1,957 Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару Длина: 3120мкм Диаметр: 34мм	Может и так, спорить не буду. Когда-то кто-то постил ссылку на статью о АКБ. Я инфу сохранил, вот нашел по названию http://www.avtoinfvz.ru/akkumulr/akkum4.htm Здесь сказано: Батарея считается полностью заряженной, когда ток и напряжение при заряде сохраняются без изменения в течение 1-2 часов. Для современных необслуживаемых батарей такое состояние наступает при напряжении 16,3-16,4 В в зависимости от состава сплавов решеток и чистоты электролита (при его нормальном уровне). Поскольку у меня необслуживаямая, то я и добивался такого при заряде. Зарядное самопальное, схему посоветовал в свое время Khrap2008.