ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.03.2008, 12:49   #11
Triton
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Генератор, м

В свете всего вышесказанного хочу поделиться с тавроводами своим опытом. Пару дней назад при высоких оборотах двигла у меня стала отключаться магнитола и снова включаться при подтормаживании на светофорах (т.е. при падении оборотов). Кроме того при езде неестественно ярко стали гореть фары и подсветка приборов, а дворник стал вращаться со скоростью авиатурбины. Напрашивался вывод о завышенном напряжении в бортовой сети – собственно потому магнитолу и вырубала встроенная защита. Когда померил напряжение на клеммах аккумулятора при работающем двигле, то просто прозрел – 17 вольт на холостых и почти 19, если поддать газу. При том, что должно быть не больше 14 с копейками. Проблему решила замена таблетки в генераторе (она же шоколадка, она же регулятор напряжения). Сейчас напряжение не больше 14,2 вольт, т.е. норма.

К сведению: гена от восьмерки. таблетка 361.3702
  Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:02. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.