ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Бортовой журнал

Бортовой журнал Бортовой журнал

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.12.2016, 11:32   #11
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,594
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArtemSaratov Посмотреть сообщение
Ну так если я правильно понимаю, то "клемма в воздухе" - "хрен пойми какой режим работы генератора".

А раз "генератор не в режиме" - то однозначно должна же лампа гореть - чтобы человек уже разобрался поломка там или глюк??

иначе смысл нужен в лампе неисправности, которая игнорирует половину неисправностей??
О_()
Этот провод и клемма с лампой в цепи дает только начальное возбуждение, при мертвом моторе и на малых оборотах, затем работает выпрямитель возбуждения на мелких диодах и лампа тухнет благодаря противоЭДС этого выпрямителя. И только. Если выпр. возбуждения сдох, а это часто бывает, лампа скажет, что он сдох- не погаснет или вообще не засветится при включении зажигания. Типовое включение.
Не ее функция контролировать величину напряжения, только наличие возбуждения.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:03. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.