редуктор Томасетто, 2а органа регулирования(+)

[GAS]

Термостат пробовал, работает, нижний патрубок такой же, как и верхний. Карлсон включается исправно.

Ранее так не грелась - максимум до 100. Сегодня ездил по трассе, смешанный расход 50/50 вышел 7.55/100, т. е. на расход кручение УОЗ не повлияло. Ехал 90-95, в машине я+4, нагревалась до 100-103 (стрелка была максимум между отметкой "100" и красной зоной).

Добавлять жадность не вижу смысла - прирост мощности жопомером очень хорошо ощущается, думаю расход возрастёт, если жадность добавить. Чуйку не трогать?

И зачем возвращать УОЗ, если расход вроде на месте, (может чуть вырос), а приёмистость машины улучшилась? Возможно, у меня было неправильно настроено...