Проверенные приспособления, съемники и т.д.

**кук** · 30.10.2017, 14:49

Ніяк! Правда, обходився без вульгарного зубила. Та і коротке воно. Стальний стержень діаметром 10...12 мм, довжиною 300...400 з заточениим одним кінцем, але не як зубило, а тупіше. Колись попалась штанга з якогось двигуна, що штовхала коромисло ГРМ, нормально.
Була мисля, навіть почав точити, контргайку фіксувати перекосом на різьбі, я це роблять в тій же авіації та ін., але так і не довів, десь валяється гайка-сирота...
В Таврії, де не було ВУТ крутив контргайку серпоподібним ключем, колись і фото викладав. Теж непогано.

30.10.2017, 14:49	#36
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,540 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ніяк! Правда, обходився без вульгарного зубила. Та і коротке воно. Стальний стержень діаметром 10...12 мм, довжиною 300...400 з заточениим одним кінцем, але не як зубило, а тупіше. Колись попалась штанга з якогось двигуна, що штовхала коромисло ГРМ, нормально. Була мисля, навіть почав точити, контргайку фіксувати перекосом на різьбі, я це роблять в тій же авіації та ін., але так і не довів, десь валяється гайка-сирота... В Таврії, де не було ВУТ крутив контргайку серпоподібним ключем, колись і фото викладав. Теж непогано. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!