ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.11.2017, 15:37   #11
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 50
Сообщений: 7,281
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 27670мкм
Диаметр: 41мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
а на время изменения угла можно как-то....пофиксить состав смеси? Подозреваю что никак....но вдруг вы что-то можете
Вчора пробував на трасі міняти кут, то на коефіцієнт лямбдарегулювання зміна кути не впливає. Я вже думав може мікас не міняє кута запалювання, то тільки що на прогрітому двигуні крутив кута від нуля до 50 градусів, по звуку двигуна різниці ніякої, якщо крутити до нуля, то положення РХХ іде вверх, якщо в плюс то навпаки падає, значить кут таки регулює. Тільки коли збільшив кут дуже сильно, то почав плавати холостий. Що цікаво, що при фіксованому нулі, що при 50, якщо нажати на газ, то двигун дає обертів без провалів.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума  
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:06. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.