Авторыночная трепалка - 2

[vadozz]

Сообщение от Evil

я не Вадоз но давай посчитаем.
стоимость некроРено + ремонт подвески решение проблем с сажевиком и турбиной и че то там с электроникой ну и моторесурс уже не альо. скоко в круг? мож чето с омерики пусть на бензе зато посвежее и с не большими повреждениями? тем более некроРено будет полюбому где то вмазано и не раз и сделано не понятно как.

Шо ты куришь?))

Расход дизеля в Рено меганах у двух кентов до 5.7 литров в городе, у меня на автомате на 2.0 6..6.2 щас.

У третьего чуть больше, так как удобнее работы 4 км. Не бит ни один из них, все пригнаны. Взяли месяца полтора назад за 6700. Лагуна 3.

Да, та же Джетта может чуть симпатичнее, на автомате 2.5 скока жрать будет? 12 как минимум. И будет точно бита. И найди щас попробуй чтоб не сильно, чтоб при погрузке аккуратно погрузили, а не как труп.


Ресурс у 1.5 дизеля дофига, на драйве у некоторых 450 тык, один ремонт турбы, и все. Даже форсы не трогали.

Сажевый вырезать 400 грн вроде, идо 700, зависит от модели, у меня сажа была внизу,легкодоступна. А у Кента на мегане хз где, тяжело долезть было.
Прошить ну хз, как договоришься) 1000, может 1500. Смотря какая прошивка. Многие с сажевым ездят и не Але, пофиг. Ну введи раз в месяц на трассу, дай проспаться и сажа выгорит. Тем более летом.
Я вырезал его исключительно для валилова и экономии. Дыметь не стала, даже на тапке в пол.

Опоры стоек стоят 600 грн, это оригинальные. Или 650.
Шаровые, сацленты и тд какие то копейки.

Я не агитирую, просто говорю как есть. Если бы Рено были такими геморными, их бы не было так много. И я бы 4е по счету не покупал.

У меня пробег 370, шоп вы понимали. Автомат живее всех живых. Форсунки тоже, даже коррекция по ним чуть ли не как на новых. Да, чуть подкидывает масло через вкг, это болезнь m9r даже новых, но я поставил маслоотделитель и проблема решена.

Ну и после бенза к дизелю надо привыкнуть. К его тяге, к его звуку, и зимой не смотреть на стрелку температуры