Тавр 11021 =ЗМЕЙ= белый

Вот, решил завести бортовичок . Машинка 92-го года, была куплена в 2005 году. Состояние было средней убитости, :smt021 главное ехала. Сразу после покупки заменил сцепу (буксовала). далее были 2 года жёсткой езды по разным дорогам. В результате этого, или благодаря корявым ручонкам предыдущих владельцев был перебран двигатель (соскочил стопор и натёр здоровую риску в 3-м цилиндре). Попутно увеличен объём с 1,1 на 1,2 причём диаметр цилиндра -73 (!) мм :shock: , что прилично добавило тяги :smt030 и динамики. Потом произошло несчастье: :toimonster: на скорости 160 по спидометру сорвало патрубок охлаждения и - перегрев с заклиниванием ДВС. :drinkers: *1000= :vom: После лечения от похмелья быда куплена Ауди 100/44 "Селёдка" а Таврия оставлена под окном. Далее был год полного забвения с робкими попытками продать сие (Таврию) чудо техники. Но в РФ сделать это почти нереально. Решил ездить. А за одно и улучшить её качества (как-то после Селёдки не айс!!!), потренироваться в приложении своих косых ручонок... Часть кайфа :weedman: ещё и в том, что в Башкирии и запчастей - то толком нет, не говоря уж о нестандартных деталях (на ту же сотку достать железо ПРОЩЕ и порой ДЕШЕВЛЕ). Так что попробую выложить, что получилось... :oops: