Бузянова Славута 2007 гбо-1

насчет совдеповских времен,таксистам газ был как штык в жопу,пассажиров просили жалобы писать,а расход 1:1 в основном если карбюратор-гавно,но зато куча примеров,когда жиги переделанные под 76 газа жрали по 15л. и это не отдельные а все,убрал лишние прокладки изпод головы-расход сам собой ушел,насчет клапана второй ступени,не морочся,не поможет,редуктора на конкретную мощность ни кто не делает,а то что он 100 означает ,что может устанавливотся на моторы до 100квт,хотя на практике вытягивавют и больше,а 140 я ставил на 5-ти литрового америкоса\бус форд тонны под 3 веса\ вытягивает,ине надо про то,что у америкосов мощность маленькая,лучше прикинь сколько он палит.а по логике-чем меньше сечение кл.2 ст.,тем меньше расход,рпидем к тому,что чем больше,тем выше,а это как-бы не очень провильно,но позволю себе повторится-делалась регули ровка на глаз или с СОШНИКОМ ?