Инжекторные Проблемы?

Сообщение от Yarik7168

Открой капот и по ресиверу (большой люминевый цылиндр сверху, виден сразу) тюкни чем-то железным (напримет я брал ключ от винтового замка). Если обороты лягут на место - меняй ДПДЗ. Сам или по гарантии - решать тебе.

если таким макаром то скорее сработает датчик детонации потому и обороту упадут, а ДПДЗ лучше проверять сканером, потому как его еще и установить правильно нужно, а ключ тут не поможет.