Славута 1.2L 2004г.

OL_75 · 27.01.2011, 16:41

Спойлер и ватерлиния досталась от старого хозяина, спойлер хотел снять, но от него оказывается и польза есть - по нему очень удобно ориентироваться глядя в заднее стекло при движении задним ходом! Кроме того починил в нем проводку, горит дополнительный "стоп" , короче решил оставить

Ватерлинию снять все руки не доходят, вообще после покупки я с нее сразу кучу прибамбасов снял - всякие там висюльки, мини отражатели на дверях, капоте и тд. раздавал горстями. Вобщем осталось только то что крепко держиться

Ну, у инж фильтра площадь фильтрующего элемента больше, думаю и чистит он лучше. В инжекторных системах требуется большая степень очистки топлива, следовательно и фильтры д.б. лучше и кстати менять его можно реже.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

27.01.2011, 16:41	#19
OL_75 ♂ Возраст: 50 Сообщений: 10,004 Машина: Була Славута 1.2L,2004г.,карб. Длина: 177880мкм Диаметр: 44мм	Спойлер и ватерлиния досталась от старого хозяина, спойлер хотел снять, но от него оказывается и польза есть - по нему очень удобно ориентироваться глядя в заднее стекло при движении задним ходом! Кроме того починил в нем проводку, горит дополнительный "стоп" , короче решил оставить Ватерлинию снять все руки не доходят, вообще после покупки я с нее сразу кучу прибамбасов снял - всякие там висюльки, мини отражатели на дверях, капоте и тд. раздавал горстями. Вобщем осталось только то что крепко держиться Ну, у инж фильтра площадь фильтрующего элемента больше, думаю и чистит он лучше. В инжекторных системах требуется большая степень очистки топлива, следовательно и фильтры д.б. лучше и кстати менять его можно реже.