Кстати насчёт "ПЛУНЖЕРНЫХ" бензонасосов.

Добрый день, уважаемые форумчане. Подскажите, как быть со следующей проблемой.
Имеется Таврия 1,3 карб и бензонасос Пекар. Так вот в это бензонасосе есть Г-образный металлический патрубок, который соединяет шлангочку, которая идёт к карбу и корпус насоса. Так вот этот патрубок в корпусе насоса держится, простите, «на соплях». Были замечены даже подтекания бензина. Проблема частично решается проворотом этого патрубка по часовой стрелке, его подклинивает и держится более-менее нормально, но лишь лёгкое касание против часовой стрелки и он опять ели держится.
Рассматриваю вариант посадить на герметик, но как–то не хотелось бы колхозить.

Возможно, продают этот патрубок в составе рем комплекта? Никто не встречал? Так как я видел лишь мембраны и сопутствующую мелочёвку.

Покупать новый насос не хотелось бы, так как в остальном этот функционирует исправно. Даже в жаркое лето 2010 ни разу не подвёл. Никаких тряпочных «компрессов» делать не приходилось.

Буду рад любому совету по спасению насоса.
Заранее благодарю.