![]() |
|
|||||||
| ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 | |
|
Надо стремиться к лучшему например обсудить возможные варианты модернизации гбо-1 ато все закинуто и кому надо об этом думать если уже есть гбо-4? Но все-таки бюджетные гбо-1 эксплуатируются дальше и никто не заинтересован придумать какую-то типа форсунку на управление редуктора вакуумное управление второй камеры редуктора рулит в то время как космические корабли бороздят бескрайние просторы. И находятся которые говорят : А зачем и так можно. А без коллективного разума успеха не видать не нужно ГБО-1 всяким там институтам.
Цитата:
__________________
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url Последний раз редактировалось Buzyan; 05.02.2011 в 20:07. |
||
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Адрес: Мариуполь
Возраст: 54
Сообщений: 2,896
Машина: Sens 1.3SE
Длина: 29360мкм
Диаметр: 36мм
|
Цитата:
) устраивает.ЗЫ: кстати, данная тема не на тюнинг ГБО направлена, здесь ТС просто жалуется, что расход большой при трех почти полукилометровых пробегах в день.
__________________
Amamos la vida |
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Цитата:
а теперь самое удивительное--------------------------- в этой теме никто нежалуется а наоборот описана финальная регулировка которая устраивает по расходу и динамике! |
||
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|