|
|
|||||||
| ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
03.03.2011, 13:05
|
#1 |
|
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 45
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 38мм
|
А тут 2-а типа людей, есть те что дойдут, а есть те что пока дойдут то уже поменяют машину и там им будут ставить только 4-е)
|
|
|
|
03.03.2011, 15:02
|
#2 | |
♂
Адрес: Canada, Mississauga
Возраст: 42
Сообщений: 2,205
Машина: Model 3
Длина: 8050мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
03.03.2011, 15:26
|
#3 | |
|
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 45
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 38мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
03.03.2011, 22:15
|
#4 | |
|
♂
Адрес: Canada, Mississauga
Возраст: 42
Сообщений: 2,205
Машина: Model 3
Длина: 8050мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
09.03.2011, 12:56
|
#5 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
пластиковый коллектор и штатный ЭБУ на самом деле не условие, а скорее маркетинговый ход газовщиков. у меня 2-е поколение и моноинжектор. хлопков отродясь не слышал, и ЭБУ обманут даже не догадывается. хлопки бывают только при неисправной либо такой проблемной системе зажигания. пластиковые коллекторы точно также разрывает на движках которые газу никогда и не нюхали. на бензине рвёт точно также как и на газу. и вся проблема в зажигании. если хочется поставить 2-е поколение на полновпрысковый инжектор то например Stag-150 вам в помощь. да и то, именно 150-й пригодится только если впрыск фазированый, и каждая бензофорсунка управляется отдельно от остальных. посему нужен эмулятор для каждой форсы. а если впрыск нефазированый, где все форсунки открываются одновременно, то тотже Stag-100 безпроблем. эмулятор лямбдазонда присутсвует также. что ещё надо? регулярный секс с настройкой газофорсунок? дорогие форсунки vs постоянный секс? 
|
|
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
Комбинированный вид
