ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.03.2011, 21:02   #1
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,593
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Так какая уже разница-что крутить на холодную сварку- заглушку,или датчик? Тем более,что сварку уже как-бы пробовал ТС...
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2011, 21:21   #2
Вячеслав Александрович
 
Адрес: Волгоград
Сообщений: 409
Машина: заз 1102,гольф 2 gu+мпсз,г2gt rp на пневме,белая джетка.
Длина: 1690мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

если со сваркой дружишь либо с токарем пробуй, если нет-действительно только заглушку и новое место
Вячеслав Александрович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2011, 22:43   #3
Olenevod
 
Адрес: Киев
Сообщений: 1,628
Длина: 2090мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Olenevod с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Так какая уже разница-что крутить на холодную сварку- заглушку,или датчик? Тем более,что сварку уже как-бы пробовал ТС...
Крутить без разницы, а вот потом... датчик+переходник=вес, который при вибрации будет расшатывать соединение и рано или поздно эпоксидка отвалится. Легкая заглушка предпочтительней.
__________________
Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.
Olenevod вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:52. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.