Поголовная Газификация Суровых Харьковских Тавроводов.

[kurt1983]

Комрады. Загнала меня в тупик одна интересная вещь ... двигло не реагирует на подсос... завожусь на газу... а обороты не растут от подсоса. Раньше чувствительность была накрчена и подсос вообще не был нужен ... заводился и сразу держались обороты нужные (на холодном движке). Газ подводится к комфорке с крышкой, сверху на карбе.
Еще заметил, что когда сделал зазор в свечках 0,6мм машина двигло сначала работает как то фигово на холодную... надо буквально минутку подержать чуть-чуть нажатой педаль газа и видимо свечки прогреваются. Правильный ли я сделал зазор? Свечи практически новые NGK V-Line 4.
И как правильнее сделать: пускать в карб холодный воздух или от жаровни?

[Mopo3]

Сообщение от kurt1983

Комрады. Загнала меня в тупик одна интересная вещь ... двигло не реагирует на подсос... завожусь на газу... а обороты не растут от подсоса. Раньше чувствительность была накрчена и подсос вообще не был нужен ... заводился и сразу держались обороты нужные (на холодном движке). Газ подводится к комфорке с крышкой, сверху на карбе.
Еще заметил, что когда сделал зазор в свечках 0,6мм машина двигло сначала работает как то фигово на холодную... надо буквально минутку подержать чуть-чуть нажатой педаль газа и видимо свечки прогреваются. Правильный ли я сделал зазор? Свечи практически новые NGK V-Line 4.
И как правильнее сделать: пускать в карб холодный воздух или от жаровни?

Воздух холодный,на подсосе не работает-богатит

[ЯШКА]

Сообщение от kurt1983

И как правильнее сделать: пускать в карб холодный воздух или от жаровни?

я всю зиму откатал на смешанном воздухе (и до сих пор пока так и езжу)! забор был и от туда и от туда. патаму шо на газу при горячем воздухе были сильные провалы.