Течь масла из под пробки для слива масла

18.04.2011, 15:36

Поменял масло и заметил, что с пробки для слива масла подтекает масло. Пробку повторно попытался подтянуть, но ничего не получилось (масло всеравно подкапывает). Подскажите как можно устранить даное подкапывание.

**кук** · 18.04.2011, 15:42

Прокладку поменять.

Lexa · 18.04.2011, 15:48

и осмотреть внимательно на предмет трещин

Protey · 21.04.2011, 00:08

Ну, по поводу трещин - эт навряд, хотя, если сила в руках дурная и труба-помощник достаточно длинный, можно и поддон порвать.

А вот по поводу прокладки: там на пробочке должа стоять медная или латунная шайбочка. Именно она и играет по-доброму роль прокладки. Так вот, либо она у тебя про... про.. ну, в общем, протеряна, либо рас... рас... ну, раздавлена.
Все неудобства сведутся к сливу/заливу масла по-новой, а шайбочку надо купить. Цена вопроса: 5 грн (а будешь так ездить дальше - будет дороже.)

Leonsev · 21.04.2011, 08:12

Цитата:

Сообщение от Protey

А вот по поводу прокладки: там на пробочке должа стоять медная или латунная шайбочка.

Вообще-то с завода стоит какая-то типа из паронита ( или пресованой бумаги , точно не знаю ) , а латунная ? это интересная мысль

**кук** · 21.04.2011, 08:15

Никогда не видел металлическую.Твердый картон/пресшпан или паронит. Смысл к алюминиевой горловине лепить латунную шайбу?

Protey · 21.04.2011, 08:51

Ну, не знаю

У меня (брал с рук, так что хз) с нуля ваще ничего не было. Когда менял масло - залез в букварь и обнаружил, что перед сменой неплохо было бы купить такую шайбочку, поскольку старая может быть выжатой. Купил. Причем в первом же магазине и без проблем. Медную. Когда открутил - них не обнаружил. Поставил. Не течет.
Собсно все...

**Storag** · 21.04.2011, 11:02

Отожженная медь мягче люминия поддона. Ставили раньше медное кольцо. Вот картинка из пособия по ремонту (III рим).

Protey · 21.04.2011, 16:31

Вот именно, и в магазине я такое приобрел...

Lexa · 21.04.2011, 16:52

по поводу трещин - наблюдал такое у клубня нашего

22.04.2011, 00:07

Купил на базаре медное кольцо (2грн.) поставил. все отлично - не подтекает масло, старое почти полностью стерлось.

**кук** · 22.04.2011, 08:28

Фигассе! Что вы с ним делали? Неужели от отворачивания оно истирается?

Leonsev · 22.04.2011, 08:53

Цитата:

Сообщение от кук

Неужели от отворачивания оно истирается?

Если при затяжке килограмм 16 давать , то , таки истирается

**Storag** · 22.04.2011, 14:11

Оно не истирается а сминается. Становится тоньше, при этом упрочняется как при ковке. Поэтому смять его пробке становится все труднее и через несколько затяжек начинает протекать.

тавролог · 23.04.2011, 19:16

Отжигать уплотнительные кальца из меди при любом ремонте должно быть нормой. Если денег не жалко - купите новое, но их тоже лучше отжечь, пусть даже зажигалкой .. До темно-красного цвета.

Алексчук · 01.05.2011, 09:05

Цитата:

Сообщение от тавролог

Отжигать уплотнительные кальца из меди при любом ремонте должно быть нормой. Если денег не жалко - купите новое, но их тоже лучше отжечь, пусть даже зажигалкой .. До темно-красного цвета.

При отжиге меди после нагрева охладить в воде. В отличии от стали медь отпускается именно резким охлаждением.

04.05.2011, 08:31

А прокладка подходит от другой какой машины?

**кук** · 04.05.2011, 08:42

Вырубите из паронита,подберите сантехнические,есть такие-твердые,коричневые.Не уникализируйте проблему.Ничего там сверх...нет и не было.В т.ч. и давления.

тавролог · 05.05.2011, 00:09

Цитата:

Сообщение от кук

Вырубите из паронита,подберите сантехнические,есть такие-твердые,коричневые.Не уникализируйте проблему.Ничего там сверх...нет и не было.В т.ч. и давления.

Паронитовые при поджатии лопают- я не рекомендую.

Алексчук · 05.05.2011, 16:40

Цитата:

Сообщение от LeLik1

А прокладка подходит от другой какой машины?

Можно использовать фум, паклю, герметик автомобильный (только дать ему подсохнуть 10мин.), паклю протертую герметиком (намотать тонким пояском), паронит ПМБ (как говорил Кук), кожу и другой материал который держит масло.

**Storag** · 05.05.2011, 18:30

Цитата:

Сообщение от тавролог

Паронитовые при поджатии лопают- я не рекомендую.

Так без фанатизму надо тянуть, без фанатизму!

тавролог · 07.05.2011, 20:58

Да что Вы- сугубо инструментальный подход..

AE_V · 22.11.2017, 14:19

Когда меня масло - то не было под рукой шайбы медной. У старого хозяина не стояла она. При замене понадеялся на авось пройдет. Уже две тысячи проехал. Чуть сопливит и иногда капля под машиной. Сливать масло не хочу и ставить шайбу до замены масла. Что то посоветуете типа может герметиком или эпоксидкой обмазать чтоб доездить до замены?

**кук** · 22.11.2017, 15:03

А выше почитать?

AE_V · 22.11.2017, 15:35

Цитата:

Сообщение от кук

А выше почитать?

Я не хочу откручивать ничего до замены масла. Просто обмазать чем то чтоб не сопливого и все.

18.04.2011, 15:36	#1
yashik-ua Гость Сообщений: n/a	Течь масла из под пробки для слива масла Поменял масло и заметил, что с пробки для слива масла подтекает масло. Пробку повторно попытался подтянуть, но ничего не получилось (масло всеравно подкапывает). Подскажите как можно устранить даное подкапывание.

22.04.2011, 14:11	#14
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Оно не истирается а сминается. Становится тоньше, при этом упрочняется как при ковке. Поэтому смять его пробке становится все труднее и через несколько затяжек начинает протекать. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

22.11.2017, 15:03	#24
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А выше почитать? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

18.04.2011, 15:42	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Прокладку поменять.

18.04.2011, 15:48	#3
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 47 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 64мм	и осмотреть внимательно на предмет трещин

21.04.2011, 00:08	#4
Protey Адрес: Украина, Херсон Возраст: 48 Сообщений: 5 Машина: ЗАЗ110307 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Ну, по поводу трещин - эт навряд, хотя, если сила в руках дурная и труба-помощник достаточно длинный, можно и поддон порвать. А вот по поводу прокладки: там на пробочке должа стоять медная или латунная шайбочка. Именно она и играет по-доброму роль прокладки. Так вот, либо она у тебя про... про.. ну, в общем, протеряна, либо рас... рас... ну, раздавлена. Все неудобства сведутся к сливу/заливу масла по-новой, а шайбочку надо купить. Цена вопроса: 5 грн (а будешь так ездить дальше - будет дороже.)

21.04.2011, 08:15	#6
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Никогда не видел металлическую.Твердый картон/пресшпан или паронит. Смысл к алюминиевой горловине лепить латунную шайбу?

21.04.2011, 08:51	#7
Protey Адрес: Украина, Херсон Возраст: 48 Сообщений: 5 Машина: ЗАЗ110307 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Ну, не знаю У меня (брал с рук, так что хз) с нуля ваще ничего не было. Когда менял масло - залез в букварь и обнаружил, что перед сменой неплохо было бы купить такую шайбочку, поскольку старая может быть выжатой. Купил. Причем в первом же магазине и без проблем. Медную. Когда открутил - них не обнаружил. Поставил. Не течет. Собсно все...

21.04.2011, 16:31	#9
Protey Адрес: Украина, Херсон Возраст: 48 Сообщений: 5 Машина: ЗАЗ110307 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Вот именно, и в магазине я такое приобрел...

21.04.2011, 16:52	#10
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 47 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 64мм	по поводу трещин - наблюдал такое у клубня нашего

22.04.2011, 00:07	#11
yashik-ua Гость Сообщений: n/a	Купил на базаре медное кольцо (2грн.) поставил. все отлично - не подтекает масло, старое почти полностью стерлось.

22.04.2011, 08:28	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Фигассе! Что вы с ним делали? Неужели от отворачивания оно истирается?

23.04.2011, 19:16	#15
тавролог ♂ Адрес: Одесса Сообщений: 424 Машина: Тавросик 1102, 1992 г.в. Длина: 1670мкм Диаметр: 27мм	Отжигать уплотнительные кальца из меди при любом ремонте должно быть нормой. Если денег не жалко - купите новое, но их тоже лучше отжечь, пусть даже зажигалкой .. До темно-красного цвета.

04.05.2011, 08:31	#17
LeLik1 Гость Сообщений: n/a	А прокладка подходит от другой какой машины?

04.05.2011, 08:42	#18
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вырубите из паронита,подберите сантехнические,есть такие-твердые,коричневые.Не уникализируйте проблему.Ничего там сверх...нет и не было.В т.ч. и давления.

07.05.2011, 20:58	#22
тавролог ♂ Адрес: Одесса Сообщений: 424 Машина: Тавросик 1102, 1992 г.в. Длина: 1670мкм Диаметр: 27мм	Да что Вы- сугубо инструментальный подход..

22.11.2017, 14:19	#23
AE_V Забанен Адрес: Україна, Запоріжжя Сообщений: 188 Машина: Таврия ЗАЗ-1102 1,1L 1998 рік Длина: 370мкм Диаметр: 0мм	Когда меня масло - то не было под рукой шайбы медной. У старого хозяина не стояла она. При замене понадеялся на авось пройдет. Уже две тысячи проехал. Чуть сопливит и иногда капля под машиной. Сливать масло не хочу и ставить шайбу до замены масла. Что то посоветуете типа может герметиком или эпоксидкой обмазать чтоб доездить до замены?