Проблема

Snoop · 30.04.2011, 15:51

Ну вот, спустя примерно 500км. езды на родных свечах, которые нормально работают до сих пор, по совету Storag вкрутил российские ЭЗ. Когда выкрутил родные - был удовлетворен, черного нагара как было в НЖК нет, хотя с машиной ничего не делал особо.

Пробежали три из них почти 30тык., одна менялась.
А вот вкрутив новые ЭЗ таки на уровне ощущений двиг. заработал мягче, ровнее.

**Krim4anen** · 02.05.2011, 20:36

Цитата:

Сообщение от Snoop

Ну вот, спустя примерно 500км. езды на родных свечах, которые нормально работают до сих пор, по совету Storag вкрутил российские ЭЗ. Когда выкрутил родные - был удовлетворен, черного нагара как было в НЖК нет, хотя с машиной ничего не делал особо.

Пробежали три из них почти 30тык., одна менялась.
А вот вкрутив новые ЭЗ таки на уровне ощущений двиг. заработал мягче, ровнее.

Кстати, еще нада знать какие свечи должны стоять на твоем двигателе, горячие или холодные, для электронного зажигания или контактного, плюс ко всему качество топлива и не кушает ли движок масло, какой зазор между контактами, у меня стоят нжк и они у меня без нагара и и такие же красивые.

I-II-OB · 03.05.2011, 09:00

У тяж Krim4anen фиато-движок у тя все подругому

**Krim4anen** · 03.05.2011, 10:23

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

У тяж Krim4anen фиато-движок у тя все подругому

Какая разница какой движок, принципы сгорания топлива везде одинаковы

, это точно, как и зажигание, я тоже думал сначала что все по другому

, пока сам все не покрутил своими руками

, а про прогрев в ходу мне говорили когда я еще ездил на 8чке.

Цитата:

Сообщение от Snoop

Таки NGK из АТЛа подвели. Даже тыщи не наездили. Поставил старые (родные) А17ДВ-10 и все стало норм. Жаль только что гарантия закончилась и я не додумался сразу перекинуть свечи. Просто в свете новых событий свечи я отодвинул почти на последний план, к сожалению.

А ты пробывал их проверить под давлением, может они и хорошие, просто не под твой движок.

, хотя если смотреть по каталогу то вроде бы и они http://www.ngkntk.ru/ru/poiskovik-pr...2/BP6ES/14801/

03.05.2011, 09:00	#3
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 29мм	У тяж Krim4anen фиато-движок у тя все подругому __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

30.04.2011, 15:51	#1
Snoop ♂ Адрес: Киев, Лесной Возраст: 32 Сообщений: 373 Машина: Апельсиновая Таврия Длина: 1240мкм Диаметр: 32мм	Ну вот, спустя примерно 500км. езды на родных свечах, которые нормально работают до сих пор, по совету Storag вкрутил российские ЭЗ. Когда выкрутил родные - был удовлетворен, черного нагара как было в НЖК нет, хотя с машиной ничего не делал особо. Пробежали три из них почти 30тык., одна менялась. А вот вкрутив новые ЭЗ таки на уровне ощущений двиг. заработал мягче, ровнее.