Горит лампа аварийного давления масла

05.05.2011, 18:21

Цитата:

Сообщение от тавролог

На холодную мотор и так плохо работает, а Вы ему еще и 4-ю подтыкаете- обороты падают ниже, чем нужно для обеспечения минимального давления масла, хотя мотор и не глохнет по причине более-менее обогащенной смеси и инерции движ. ав-ля. И не говорите за "густоту" холодного масла.. Вы зазоры в КШМ и р.вале в ГБЦ давно меряли..? А в масляном насосе? Скорее всего, " их там много".. Что до датчика: да, войдет, ничего перерезать не нужно.. если не уверен, возьми тройник от ЗМЗ-406- подойдет точно..

дуже дякую за інформацію...

тавролог · 07.05.2011, 20:59

Цитата:

Сообщение от сергій808

дуже дякую за інформацію...

Чим можу..

alex_zp_ua · 11.07.2013, 14:14

ниасилил все 14 страниц, а только 5 из них. help! симптомы такие: и на холодную, и на прогретую исключительно в левом повороте горит датчик давления (ну и при интенсивном замедлении). масло чуть выше серединки по щупу.

WTF?!

предполагаю, что лейка забилась, но кто его знает. фильтр менялся не так давно вместе с маслом

11.07.2013, 14:14	#3
alex_zp_ua ♂ Адрес: Запорожье, 5й Южный Сообщений: 894 Машина: MPK Lublin Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	ниасилил все 14 страниц, а только 5 из них. help! симптомы такие: и на холодную, и на прогретую исключительно в левом повороте горит датчик давления (ну и при интенсивном замедлении). масло чуть выше серединки по щупу. WTF?! предполагаю, что лейка забилась, но кто его знает. фильтр менялся не так давно вместе с маслом __________________ Стартеры, генераторы, комплектующие на иномарки. Запчасти Дэу, Шевроле, ВАЗ О5О 45б I4 Bб Сергей

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид