Тюнинг ГБЦ

[Evgeniy]

Объясните пожалста )) У DRX в первом документе написано "Далее надеваем на верхние шпильки крепления коллектора втулки, внутренним диаметром 8 и наружным 10. В коллекторе разворачиваем отверстия под верхние шпильки диаметром 10. "
Смысл в том чтоб коллектор был плотнее зафиксирован и отцентрован относительно отверстия выпускных каналов? Или есть еще какойто резон в этом? Из чего должна быть втулка?

[Илья Лавр]

Сообщение от Evgeniy

Объясните пожалста )) У DRX в первом документе написано "Далее надеваем на верхние шпильки крепления коллектора втулки, внутренним диаметром 8 и наружным 10. В коллекторе разворачиваем отверстия под верхние шпильки диаметром 10. "
Смысл в том чтоб коллектор был плотнее зафиксирован и отцентрован относительно отверстия выпускных каналов? Или есть еще какойто резон в этом? Из чего должна быть втулка?

Чтобы когда ты проточил каналы...а потом разобрал и собрал...коллектор занял единственно правильное положение! а не сместился на 0,8мм и образовал ступеньку в каналах...еще какой-то резон тоже есть...увеличение массы ДВС, а более загруженная передняя ось - как следствие лучшее сцепление шин с дорогой...В втулка должна быть изготовлена исключительно из металлов щелочно-земельной группы...3х процентным содержанием Хрома и 1% марганца...
Другие материалы применять категорически воспрещается!