Поголовная Газификация Суровых Харьковских Тавроводов.

[kurt1983]

Сообщение от Vladimir88

Вопрос, как к опытным тавровладельцам))))
кто использует газ для питания своего авта ответьте на пару вопросов:
1. на моей таврюшке, для успешной работы редуктора, мне сказали открыть кран отопителя, но из печки по ногам "жарит" со страшной силой. Есть ли способ изолировать воздух из печки от салона???
2. какой расход должен быть на 1.2 литровом движке????
3. надо ли увеличивать зазор клапанов???
4. может ли слишком бедная смесь навредить движку???

заранее прошу прощения если ответы слишком очевидны и прошу принять в расчет полную автомобильную безграмотность)))))

1. Т.к. большинство установщиков тупые и криворукие быки, то подозреваю что тебе врезали подогрев редуктора в круг печки и если печка закрыта редуктор холодный.
Способ исправить: врезать редуктор в шланг, который одним концом входит в впускной коллектор, а другим в карбюратор.
2. До 10.
3. Мнения расходятся. Если увеличивать, то на выпускных на 0,5 или 0,05 - путаюсь в цифрах.
4. Может. Детонация и те же клапана.

[Брюс]

Сообщение от kurt1983

1. Т.к. большинство установщиков тупые и криворукие пидарасты, то подозреваю что тебе врезали подогрев редуктора в круг печки и если печка закрыта редуктор холодный.
Способ исправить: врезать редуктор в шланг, который одним концом входит в впускной коллектор, а другим в карбюратор.
2. До 10.
3. Мнения расходятся. Если увеличивать, то на выпускных на 0,5 или 0,05 - путаюсь в цифрах.
4. Может. Детонация и те же клапана.

+100

[Vladimir88]

версия о жопоруких установщиках имеет все шансы на правду)))
теперь осталось найти мастера с более ровными конечностями!!!!

[kurt1983]

Сообщение от Vladimir88

версия о жопоруких установщиках имеет все шансы на правду)))
теперь осталось найти мастера с более ровными конечностями!!!!

Тезка, ты вообще не умеешь инструменты в руках держать? Если умеешь, то я тебе почти все подсказал уже как переделать А если нет ... то купи шланг тосольный и подъедь на сходняк, там тебе 100%помогут

[Vladimir88]

Сообщение от kurt1983

Тезка, ты вообще не умеешь инструменты в руках держать? Если умеешь, то я тебе почти все подсказал уже как переделать А если нет ... то купи шланг тосольный и подъедь на сходняк, там тебе 100%помогут

молоток, отбойник и правило это одни инструменты))))))
а лазить в шлангах и патрубках в коих не шибко шарю, както-то сцыкотновато)))
но посмотреть надо, хотя б для общего развития!!!!!

[kurt1983]

Сообщение от Vladimir88

молоток, отбойник и правило это одни инструменты))))))
а лазить в шлангах и патрубках в коих не шибко шарю, както-то сцыкотновато)))
но посмотреть надо, хотя б для общего развития!!!!!

Мне на служебной машине именитые установщики вообще подогрев редуктора подключили в самое холодное наверное место Переделывал сам.
Сцыкотного ничего нет! В патрубках тосол, ну сольется немножко пока переделаешь, ну дольешь потом.
Короче лично я не могу подсказать какого нибудь мастера ... так как не знаю таковых.
А вообще машину надо немножко изучить, чтобы не оказаться вообще безпомощным вдали от дома.

[Vladimir88]

Сообщение от kurt1983

Мне на служебной машине именитые установщики вообще подогрев редуктора подключили в самое холодное наверное место Переделывал сам.
Сцыкотного ничего нет! В патрубках тосол, ну сольется немножко пока переделаешь, ну дольешь потом.
Короче лично я не могу подсказать какого нибудь мастера ... так как не знаю таковых.
А вообще машину надо немножко изучить, чтобы не оказаться вообще безпомощным вдали от дома.

на счет изучать машину-полностью согласен!!!!!!!
посмотрю что к чему, если чето не всосу-знаю где написать вопрос))))))

[Vladimir88]

Сообщение от kurt1983

13. Мнения расходятся. Если увеличивать, то на выпускных на 0,5 или 0,05 - путаюсь в цифрах.

наверное на 0.05 ибо 0.5 милиметра, шото забагато

[$4ebyr$]

Сообщение от Vladimir88

наверное на 0.05 ибо 0.5 милиметра, шото забагато

+100
ибо впускной - 0,15, выпускной - 0,3. Кажись главное, чтобы выпуск не задерживался, а то могут прогореть.

[kurt1983]

Сообщение от $4ebyr$

+100
ибо впускной - 0,15, выпускной - 0,3. Кажись главное, чтобы выпуск не задерживался, а то могут прогореть.

Вот!!! выпускной рекомендуют делать 0,35, но тут мнения расходятся.