ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг

Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.08.2011, 11:17   #1
Максим79
 
Максим79 ♂
 
Адрес: Лозовая
Сообщений: 337
Машина: Ланос 1.6
Длина: 5580мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для Максим79 с помощью ICQ
По умолчанию

может быть масляный насос должного давления не дает, раз второй голове пц приходит? Б/ушная голова сейчас баксов 100 стоит
Максим79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2011, 11:22   #2
Camel
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Максим79 Посмотреть сообщение
может быть масляный насос должного давления не дает, раз второй голове пц приходит? Б/ушная голова сейчас баксов 100 стоит
Давление да, лампочка постоянно горела когда на холостых или при переключении...
  Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 18:33   #3
Leonsev
Забанен
 
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Camel Посмотреть сообщение
Давление да, лампочка постоянно горела когда на холостых или при переключении...
Для начала нужно разобраться с давлением масла в двигателе , а ты подшипники куда-то сунуть хочеш ... ( к стати на большинстве моторов РВ не на подшипниках качения и как-то неплохо ходють )
Leonsev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 18:46   #4
Camel
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Давления уже нет никакого...т.к. и двигателя то нет Делаю ведь! Поэтому и написал, чтоб знать как к этому отнесутся, стоит ли... Ну я так понял, что надо втулку точить, раз подшибник не катит, а голову искать боюсь до зимы не успеть
  Ответить с цитированием
Старый 06.08.2011, 00:38   #5
k.s.
 
Адрес: Киев
Сообщений: 27
Машина: тавр 1.2
Длина: 1010мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для k.s. с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Camel Посмотреть сообщение
Давления уже нет никакого...т.к. и двигателя то нет Делаю ведь! Поэтому и написал, чтоб знать как к этому отнесутся, стоит ли... Ну я так понял, что надо втулку точить, раз подшибник не катит, а голову искать боюсь до зимы не успеть
Если давления масла нет подшипник так же скоропостижно кончится, плюс если умрет сипаратор, то с вывалившимися шариками разрушений будет намного больше .
k.s. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 19:14   #6
vkolobok
 
vkolobok ♂
 
Адрес: Херсон
Сообщений: 257
Машина: Славута 1,2 ГБО,МПСЗ б/к
Длина: 1510мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для vkolobok с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Leonsev Посмотреть сообщение
Для начала нужно разобраться с давлением масла в двигателе , а ты подшипники куда-то сунуть хочеш ... ( к стати на большинстве моторов РВ не на подшипниках качения и как-то неплохо ходють )
Помоему распредвалов в подшибниках нет или мне просто не попадались, сделай нормально голову и систему смазки и прибудет тебе счастье .
vkolobok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 23:47   #7
Camel
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Я впринципе этим и занят
  Ответить с цитированием
Старый 06.08.2011, 06:27   #8
farrier
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Camel Посмотреть сообщение
Давление да, лампочка постоянно горела когда на холостых или при переключении...
Масл.насос имеет больш.износ, но обычно все более банально - забит жиклер из блока в головку, или\и ось коромысел полна Г-на
  Ответить с цитированием
Старый 06.08.2011, 20:12   #9
Camel
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

В общем я решил новую головку взять

А идея с подшипником на мой взгляд не плохая
  Ответить с цитированием
Старый 06.08.2011, 20:24   #10
Rommikha
 
Rommikha ♂
 
Адрес: Подольск-Идеальный
Возраст: 46
Сообщений: 1,017
Машина: Серебристый Фордек
Длина: 6210мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для Rommikha с помощью ICQ Отправить сообщение для Rommikha с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Camel Посмотреть сообщение
В общем я решил новую головку взять

А идея с подшипником на мой взгляд не плохая
Может и неплохая, но безполезная, т.к. при нормально работающей системе смазки головке дооолго ничего подобного не грозит. Кстати, по чем новая ГБЦ нынче у вас?
__________________
БЖ
Rommikha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2011, 01:20   #11
Camel
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Не знаю, я по вашим ценам ориентируюсь коленвал - 4200р
комплект поршней с кольцами - 2800р(заказан на Украине)
  Ответить с цитированием
Старый 07.08.2011, 23:29   #12
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,738
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Camel Посмотреть сообщение
В общем я решил новую головку взять

А идея с подшипником на мой взгляд не плохая
Не забудь тщательно проверить подачу масла в головку.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2011, 11:58   #13
Camel
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Не забудь тщательно проверить подачу масла в головку.
А как же его проверить? Чистить то я конечно буду все каналы, а маслонасос на работоспособность как проверить?
  Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:51. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.