залегание маслосъемных каолец - Страница 2

Алексчук · 26.07.2011, 21:46

Цитата:

Сообщение от Storag

Нормальные свечи. 2-3 закопчены как и положено при городской езде, 1-4 светлый изолятор. Это особенность впуска таврий - в 2-3 цилиндры поступает более богатая смесь.

Настораживает вот это:

Цитата:

Сообщение от Lex888

и компрессия странная во 2 и 3 цилиндрах по 10, а в 1 и 4 цилиндрвх 12

У меня два варианта решения проблемы:
№1.Снимать голову и смотреть (притирать или менять) клапана, заодно сменить маслосьемные колпачки. Направляющие по обстоятельствам. Если машина проходит капиталку.
№2. Ездить в надежде что пришлепает клапана (может даже много лет), если нет вариант №1.

Можно провести раскоксовку водой, она немного чистит клапана, но это очень рискованное занятие. При большой дозировке и неправильном проведении можно получить гидроудар и как результат разрыв цилиндра, пролом поршня, изгиб шатуна и т.д.

Turok · 26.07.2011, 21:56

Цитата:

Сообщение от Алексчук

получить гидроудар и как результат разрыв цилиндра, пролом поршня, изгиб шатуна и т.д.

чушь не может быть от этого метода гидроудара это просто не реально

Алексчук · 26.07.2011, 22:05

Цитата:

Сообщение от Turok

чушь не может быть от этого метода гидроудара это просто не реально

Не нужно зарекаться, я тоже сделал таким методом раскоксовку и результат повышение компрессии с 12,12,11,12 (с маслом был результат тот же, т.е. не кольца) после раскоксовки 13; 12,5; 12; 12,5.

Где тонко, там и рвется. Есть такая поговорка. Вы готовы глянуть в глаза человеку которому это порекомендовали и он получил результат написанный в посте №26. Каждый должен решить для себя сам, но должен знать чем это чревато при передозировке.
(Чето фраза получилась как для нариков

).

SergeySK · 26.07.2011, 22:17

То что из за наполненного водой цилиндра согнет шатун Я в этом не сомневаюсь.Но у меня другой вопрос что вы за масло льете что у вас коксуются или проще залягают кольца или вы его меняете не своевременно ?

Алексчук · 26.07.2011, 22:33

Цитата:

Сообщение от SergeySK

То что из за наполненного водой цилиндра согнет шатун Я в этом не сомневаюсь.Но у меня другой вопрос что вы за масло льете что у вас коксуются или проще залягают кольца или вы его меняете не своевременно ?

Цитата:

Сообщение от Алексчук

12,12,11,12 (с маслом был результат тот же, т.е. не кольца)

Если компрессия не изменяется при добавлении масла в цилиндры при повторной проверке, то ясно что кольца тут ни при чем и масло в двигателе тоже (любое). Я наверное непонятно что-то сформулировал в ответе.
Закоксованы были клапана

. Бензин гуано стал нынче.
Масло двигателя меняю каждой весной, как только устанавливается т-ра +, хотя по виду еще можно ездить но 15тыс. срок т.с..

Lex888 · 26.07.2011, 22:58

компрессию с маслом померию завтра результаты выложу...

про расскаксовку, что на счет препарата "лавр"?

СБорисов · 27.07.2011, 00:12

Цитата:

Сообщение от Алексчук

При большой дозировке и неправильном проведении можно получить гидроудар и как результат разрыв цилиндра, пролом поршня, изгиб шатуна и т.д.

Растолкуйте "Тупым": Сколько надо налить воды в диффузоры карбюратора чтобы получить гидро удар?

Вода подается или тонкой струйкой, или каплями. Желательно подавать столько воды, сколько ДВС не заметит.

Один Сказочник и Шаман, рассказывал вообще такое: лили спецы кружками 2 с половиной часа и ни чего поехала машина, ведер 5 вылили и 20 литров бензина.

Уж поверьте мне: ДВС прокачает ее в выхлопную и остановится, чем получит гидро удар.

Алексчук · 27.07.2011, 07:50

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Растолкуйте "Тупым": Сколько надо налить воды в диффузоры карбюратора чтобы получить гидро удар?

Вода подается или тонкой струйкой, или каплями. Желательно подавать столько воды, сколько ДВС не заметит.

Насчет "Тупым" - это Вы зря.

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Один Сказочник и Шаман, рассказывал вообще такое: лили спецы кружками 2 с половиной часа и ни чего поехала машина, ведер 5 вылили и 20 литров бензина.

Уж поверьте мне: ДВС прокачает ее в выхлопную и остановится, чем получит гидро удар.

А вот если как рассказывал Шаман - движек можно угробить

.

Dendrocopos · 27.07.2011, 10:43

Цитата:

Сообщение от Storag

не мешай машине ездить, кольца раскоксовали - этого достаточно. Меняй вовремя масло и будет тебе счастье, если лить хорошее масло а не шопопало.

Обчитался уже разными рекомендациями по поводу того, какое масло залить. Скажите окончательно и бесповоротно фирму/марку, да пойду уже куплю =)

Прошу прощения, что не совсем по теме ветки.

СБорисов · 27.07.2011, 14:27

Алексчук, так о том то и речь, во всем должен быть предел.

**Storag** · 28.07.2011, 11:26

Цитата:

Сообщение от Dendrocopos

Обчитался уже разными рекомендациями по поводу того, какое масло залить. Скажите окончательно и бесповоротно фирму/марку, да пойду уже куплю =)

Прошу прощения, что не совсем по теме ветки.

Не лей всякое М6з12Г1 и т.п. по 15-20 грн за литр, не лей АС-8, а лей нормальное 10w40 или 15w40, любого производителя. ВАМП, АЗМОЛ, ТНК, Лукойл, Шелл, Ессо, Кастрол, Q8 и т.д. Покупай в проверенных магазинах а не на базаре.

Dendrocopos · 05.08.2011, 20:13

Storag, спасибо! Разберусь с ГТЦ и поеду куплю маслица.

08.08.2011, 23:17

Не смог найти лучшей темы спросить. Масло на щупе попахивает бензой. Куда копать (хочу знать чтоб на СТО лишнего не нашли

)? И чем чревата такая езда? Начитался, (тут http://tavria.org.ua/forum/showthrea...EC%E0%F1%EB%E5) что бензин испаряется из масла, а значит можно ездить?

СБорисов · 09.08.2011, 01:07

Цитата:

Сообщение от TanOk

Не смог найти лучшей темы спросить. Масло на щупе попахивает бензой. Куда копать (хочу знать чтоб на СТО лишнего не нашли

)? И чем чревата такая езда? Начитался, (тут http://tavria.org.ua/forum/showthrea...EC%E0%F1%EB%E5) что бензин испаряется из масла, а значит можно ездить?

Вам в сторону БН надо смотреть, бензин испарится масло загустеет, а что дальше? не понятно.

SergeySK · 09.08.2011, 01:20

Цитата:

Сообщение от TanOk

Не смог найти лучшей темы спросить. Масло на щупе попахивает бензой. Куда копать (хочу знать чтоб на СТО лишнего не нашли

)? И чем чревата такая езда? Начитался, (тут http://tavria.org.ua/forum/showthrea...EC%E0%F1%EB%E5) что бензин испаряется из масла, а значит можно ездить?

Либо не исправен бензонасос либо такой по качеству бензин вы залеваете второе более вероятнее это в том случае если уровень масла не повышается

djslem · 09.08.2011, 07:55

Бензин в масле это большое зло. Падает вязкость, а тем самым и эфект смазывания. В итоге нагрузка с нагревом трущейся поверхности - преждевременный износ двигла. Смотреть бензонасос - мембраны на замену если есть дырочки. После масло на замену. Можна и с промывкой. Но дать нормально стечь промывке в поддон.

09.08.2011, 09:04

Цитата:

Сообщение от SergeySK

Либо не исправен бензонасос либо такой по качеству бензин вы залеваете второе более вероятнее это в том случае если уровень масла не повышается

Уровень не повышается. Как раз наоборот, думаю долить трохи, из под БН подтекает (может потому и не повышается?

). Но явно заметного пропадания или повышения масла не было замечено.

Алексчук · 09.08.2011, 09:19

Цитата:

Сообщение от TanOk

Уровень не повышается. Как раз наоборот, думаю долить трохи, из под БН подтекает (может потому и не повышается?

). Но явно заметного пропадания или повышения масла не было замечено.

Добрый день всем!
TanOk Когда последний раз менялось масло?

09.08.2011, 09:27

Цитата:

Сообщение от Алексчук

Добрый день всем!
TanOk Когда последний раз менялось масло?

800км тому назад.

Алексчук · 09.08.2011, 09:38

Проверните вал ГРМ чтоб бензонасос качал от руки, снимите шланги с бензонасоса, подключите всас из бутылки (желательно через прозрачный шланг) и произведите закачку бензина в насос (временно подключите обратку на бутылку) , закройте пальцем выходное отверстия и если прокладка БН травит вы это услышите как по звуку так и по ощущению, что насос продолжает качать. Если с прокладкой все в порядке то насос будет работать без напряга в холостую, да и по уровню будет видно.

djslem · 09.08.2011, 19:25

Лутше будет снять бензонасос и разобрать, осмотреть заодно и почистить сеточку фильтра.

14.08.2011, 13:37

сегодня мерял компрессию во всех 8-8.5 а в 1, 5кг залили масло не изменилось в первом вот думаю клапан прогорел сколько по деньгам примерно это будет стоить кто может прикинуть масло не ест

СБорисов · 14.08.2011, 14:13

С начала клапана отрегулировать, потом разкоксовать, потом сделать выводы.
Турок разкоксовал, компрессия поднялась, но в одном поршне были поломаны перегородки.

14.08.2011, 18:59

Так залили масло нет результата причем тут кольца?

СБорисов · 14.08.2011, 19:07

Цитата:

Сообщение от zzzdimazzz

Так залили масло нет результата причем тут кольца?

Ну и при чем тогда разкоксовка?
Снимайте голову и все увидите.

08.08.2011, 23:17	#38
TanOk Гость Сообщений: n/a	Не смог найти лучшей темы спросить. Масло на щупе попахивает бензой. Куда копать (хочу знать чтоб на СТО лишнего не нашли)? И чем чревата такая езда? Начитался, (тут http://tavria.org.ua/forum/showthrea...EC%E0%F1%EB%E5) что бензин испаряется из масла, а значит можно ездить? Последний раз редактировалось TanOk; 08.08.2011 в 23:23.

09.08.2011, 07:55	#41
djslem Адрес: західна Україна, Івано-Франківськ Возраст: 49 Сообщений: 494 Машина: ТН 1,2L; VW Caddy Длина: 1610мкм Диаметр: 32мм	Бензин в масле это большое зло. Падает вязкость, а тем самым и эфект смазывания. В итоге нагрузка с нагревом трущейся поверхности - преждевременный износ двигла. Смотреть бензонасос - мембраны на замену если есть дырочки. После масло на замену. Можна и с промывкой. Но дать нормально стечь промывке в поддон. __________________ "Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти." Вольтер

09.08.2011, 19:25	#46
djslem Адрес: західна Україна, Івано-Франківськ Возраст: 49 Сообщений: 494 Машина: ТН 1,2L; VW Caddy Длина: 1610мкм Диаметр: 32мм	Лутше будет снять бензонасос и разобрать, осмотреть заодно и почистить сеточку фильтра. __________________ "Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти." Вольтер

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

26.07.2011, 22:17	#29
SergeySK Забанен Сообщений: 3,624 Длина: 67370мкм Диаметр: 0мм	То что из за наполненного водой цилиндра согнет шатун Я в этом не сомневаюсь.Но у меня другой вопрос что вы за масло льете что у вас коксуются или проще залягают кольца или вы его меняете не своевременно ?

26.07.2011, 22:58	#31
Lex888 Очень давно не заходил Адрес: Москва Сообщений: 74 Машина: заз 110206 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	компрессию с маслом померию завтра результаты выложу... про расскаксовку, что на счет препарата "лавр"?

27.07.2011, 14:27	#35
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Алексчук, так о том то и речь, во всем должен быть предел.

05.08.2011, 20:13	#37
Dendrocopos ♂ Адрес: Киев, Лукьяновка Сообщений: 45 Машина: Таврия 1102n, 1990 г., стандарт Длина: 1300мкм Диаметр: 0мм	Storag, спасибо! Разберусь с ГТЦ и поеду куплю маслица.

09.08.2011, 09:38	#45
Алексчук Забанен Адрес: Луганская область, центр Возраст: 56 Сообщений: 6,526 Машина: Гаврюха люкс 94г., Сеня, скунс и пять лисапетов, возык и тачка Кравчучка :) Длина: 127230мкм Диаметр: 0мм	Проверните вал ГРМ чтоб бензонасос качал от руки, снимите шланги с бензонасоса, подключите всас из бутылки (желательно через прозрачный шланг) и произведите закачку бензина в насос (временно подключите обратку на бутылку) , закройте пальцем выходное отверстия и если прокладка БН травит вы это услышите как по звуку так и по ощущению, что насос продолжает качать. Если с прокладкой все в порядке то насос будет работать без напряга в холостую, да и по уровню будет видно.

14.08.2011, 13:37	#47
zzzdimazzz Гость Сообщений: n/a	сегодня мерял компрессию во всех 8-8.5 а в 1, 5кг залили масло не изменилось в первом вот думаю клапан прогорел сколько по деньгам примерно это будет стоить кто может прикинуть масло не ест

14.08.2011, 14:13	#48
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	С начала клапана отрегулировать, потом разкоксовать, потом сделать выводы. Турок разкоксовал, компрессия поднялась, но в одном поршне были поломаны перегородки.

14.08.2011, 18:59	#49
zzzdimazzz Гость Сообщений: n/a	Так залили масло нет результата причем тут кольца?