Предпусковой подогрев 220 В

[123_123_1]

Сообщение от Out_law

точно без помпы? диаметр патрубков маленький..... естественной "конвекцией" толку не будет похоже....

на вектровских бензо движках термостат со стороны пассажира а с нижнего патрубка радиатора идет трубка к голове вот там оптимальное место
но на таврии опа полная на месте установки стоит термостат...


если кто угадает где установить - медаль однозначно !

Сообщение от Frud

"Подогреватели TPS применяются для предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания и небольших дизель генераторов с мощностью до 200 кВт (до 270 л.с.).

Насчет розетки под бампером не согласен. Наверное все таки лучше провод с вилкой с точки зрения электробезопасности.

закрытые розетки есть с крышкой прорезиненной -которая сама захлопываеца вопщем герметичные --- открыл воткнул вилку, потом дома вилку в розетку - но не наоборот....
ато придет еб и токнет!

[Frud]

Сообщение от 123_123_1

на вектровских бензо движках термостат со стороны пассажира а с нижнего патрубка радиатора идет трубка к голове вот там оптимальное место
но на таврии опа полная на месте установки стоит термостат...


если кто угадает где установить - медаль однозначно !




закрытые розетки есть с крышкой прорезиненной -которая сама захлопываеца вопщем герметичные --- открыл воткнул вилку, потом дома вилку в розетку - но не наоборот....
ато придет еб и токнет!

Нижний патрубок рекомендуют к пробке слива на блоке, а верхний врезать во входящий патрубок печки. Провод с двумя вилками на концах однозначно небезопасен. Лучше розетку с крышкой смонтировать на месте стоянки под колпаком и подключать машину проводом с вилкой. Так точно не не придет еб, как ни подключай. Провод можно через радиаторную решетку вывести или отв. в бампере.

[123_123_1]

Сообщение от Frud

Нижний патрубок рекомендуют к пробке слива на блоке, а верхний врезать во входящий патрубок печки. Провод с двумя вилками на концах однозначно небезопасен. Лучше розетку с крышкой смонтировать на месте стоянки под колпаком и подключать машину проводом с вилкой. Так точно не не придет еб, как ни подключай. Провод можно через радиаторную решетку вывести или отв. в бампере.

лижбы провод невыскочил из того места где его прятать, а если постоянно его скручивать то ему торба в скором времени наступит от разности температур

именно тот что на фото обогреватель
можно врезать и в разрыв в виду диаметра трубок он в дальнейшей работе авто мешать не должен

[123_123_1]

для таврии и заморачиваца не стоит
чуть прогрел и фсе нагрелось

вот я пихло в ланос 2 литра и радитор от калибры так тосола больше 8-ми литров летом машинка никогда не грелась
вот где зимой греть надо... я сделал подогрев из нержавухи и тен от аристона поставил...

на таврии хотел заменить радиатор на восьмерошный но небуду это делать в зиму очень невыгодно иметь больший объем ОЖ