![]() |
|
|||||||
| Результаты опроса: Была ли вода в салоне? | |||
| Была - нету (вылечил) |
|
33 | 17.93% |
| Была - так и есть (не вылечил) |
|
60 | 32.61% |
| Не было |
|
91 | 49.46% |
| Голосовавшие: 184. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
По сравнению с прошлыми холодами плохо греет печка. Ещё иногда издаёт звонкое жужение...И вопрос,нужно на зиму снимать сеточку с раиатора или большой роли она не играет?
|
|
|
|
#2 | ||
|
синий кардинал
Адрес: Адъ-Еленовка
Возраст: 56
Сообщений: 31,690
Машина: крутая тачко
Длина: 156500мкм
Диаметр: 58мм
|
Цитата:
Недооткрывается крантик - менять. Воздушная пробка в печке - прокачать. Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#3 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Спасибо. Но я имею ввиду сеточка с ресничками одновременно, её снимать на зиму или роли не играет?
|
|
|
|
#4 |
|
Адрес: город-Герой
Сообщений: 115
Машина: Славута 1.2 L
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
побаяню и я ...про печку
недавно вылезла одна нехорошая вещь, включаю вентилятор печки на первое положение-нормально, на второе-нормально,на третье-сразу начинает нормально гудеть, секунд через пять звук притупляется и....дымок :shock: . боюсь включать в третье положение. Я так понимаю подмыкает обмотка на движке ,включающая его на максимальные обороты... Менять двигатель или .... ??
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
|
|
|
#6 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
А вопрос, можно ли почистить радиатор печки (снаружы) не сильно разбирая торпеду?
|
|
|
|
#7 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Снаружы нет смысла чистить - она не засирается - нечем, надо снимать и промывать изнутры, снять реально и не особо гиморно на третий раз :-)
|
|
|
|
#8 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Непонятно если снаружы радиатор не забивается то почему слабый поток воздуха. На скорости 100 км. еле дует.
|
|
|
|
#9 |
|
Адрес: Киев,Троещина;
Сообщений: 304
Машина: vw polo 9N
Длина: 1150мкм
Диаметр: 41мм
|
переключи заслонку(в ногах пассажира слева) в положение "зима"
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
Адрес: Донецк
Возраст: 63
Сообщений: 175
Машина: KIA RIO 2011
Длина: 1430мкм
Диаметр: 39мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Заслонка то переключена - воздух теплый идет, но сила потока воздуха совсем никудышняя. По сравнению с Таврией счас в Славуте как минимум раза в три слабее. Или может это так и надо???
|
|
|
|
#12 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
У меня была такаяже байда. Поменял щётки на моторе отопителя. Щётки были -- гавно
|
|
|
|
#13 |
|
Столкнулся с той же проблемой -начала греть печка... радиатор не забит-снимал смотрел. Помпа новая... врезали ГБО - удлинился контур от карба...
Решил заодно и заменить тоссол (пришла пора) в Итоге практически совсем перестала греть, сотен пять км накатал, и прогазовывал и продувал мудохался... не то все равно...понятно что пробка... В итоге подключил печку как в иномарке -снизу вверх (поменял патрубки местами) , поддомкратил правое колесо -и вуаля-воздух выгнало моментом-печка горячая... Как дополнительнй вариант -немного поднять давление в системе по короткому контуру : купил латунный переходник с дюйма на три четверти под газовый ключ (без граней), обточил его до нужного диаметра и вставил в патрубок между термостатом и двигателем (Г-образный). на лето можно вынимать
__________________
Движение -жизнь)) Последний раз редактировалось _Валерий_; 05.12.2016 в 12:44. |
|
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|