ТОРМОЗА

[Petya]

Сообщение от виталий22

на моей таврие магистрали нужно прокачивать по диагонали начиная с дальней точки,если пузырьки воздуха в бачке то гтц нужно тоже прокачать по крайней мере ту половину где они были.

А що означає прокачати ГТЦ? Як? Половину?

[alex_zp_ua]

знатоки, вам вопрос!
[черный ящик в студию]
лампочка ручника может гореть потому, что проблема с задними колодками?
или проблема только в датчике под ручником?

[ivg]

Сообщение от alex_zp_ua

знатоки, вам вопрос!
[черный ящик в студию]
лампочка ручника может гореть потому, что проблема с задними колодками?
или проблема только в датчике под ручником?

или проблема с уровнем тормозной жидкости в бачке

[orion_DM]

Сообщение от alex_zp_ua

знатоки, вам вопрос!
[черный ящик в студию]
лампочка ручника может гореть потому, что проблема с задними колодками?
или проблема только в датчике под ручником?

проблема в датчике под рчником! Там тупо концевик!

[Vasyl 1960]

Сообщение от Petya

4. Скільки потрібно спускати ТЖ з штуцера випуску повітря, після того як повітряні бульки припинилися? Бо ж повітря може залишитися в магістралі? А скільки при заміні ТЖ?
5. В якому порядку прокачувати контури? В мене ГТЦ не такий як в мануалі є фото, можу дати схему магістралей.

Якщо Ви на клапан випуску повітря (штуцер) одягли непрозору трубку, то прокачуєте до тих пір, поки в ємкість для збору рідини не перестануть виходити бульбашки (побачите). А якщо трубка прозора, то Ви бульбашки бачитимете при виході з клапана. Перестали йти - колісне гальмо прокачане. Судячи по гальмівних трубках, що відходять від ГТЦ (як вони закручені), можна зробити висновок, що на авто ставився ВУТ. Швидше всього, контури працюють по стандартній заводській схемі. Так що прокачувати гальма, як вже тут писали.

Сообщение от Petya

А що означає прокачати ГТЦ? Як? Половину?

Коли Ви впевнені, що в контур, де нічого не міняли, не потрапило повітря, то можна лише прокачати той контур, де проводився ремонт. Не знаю, чи перевіряють гальмівну рідину таким способом, про який Ви написали. Якщо є сумніви - краще замініть.

Сообщение от alex_zp_ua

знатоки, вам вопрос!
[черный ящик в студию]
лампочка ручника может гореть потому, что проблема с задними колодками?
или проблема только в датчике под ручником?

Якщо не помиляюсь, коли лампочка гальма стоянки загоряється при гальмуванні, то це означає, що задні гальмівні колодки вже зношені до краю (поршеньки рухаються до межі, і рівень ТЖ в бачку падає аж до спрацювання датчика) (в "стандарті")..

[Дачник]

Сообщение от Vasyl 1960

Якщо не помиляюсь, коли лампочка гальма стоянки загоряється при гальмуванні, то це означає, що задні гальмівні колодки вже зношені до краю (поршеньки рухаються до межі, і рівень ТЖ в бачку падає аж до спрацювання датчика) (в "стандарті")..

Такое экзотическое предположение Вам сегодня пришло в голову или оно проверено на практике со штангелем в руках??? Почему изношены именно колодки, а не барабаны??? До какой такой границы двигаются поршни в РТЦ??? А почему не передние колодки и не поршни супорта??? Короче, извините, но по моему Вы мягко говоря - ошибаетесь!

[Vasyl 1960]

Сообщение от Дачник

Такое экзотическое предположение Вам сегодня пришло в голову или оно проверено на практике со штангелем в руках??? Почему изношены именно колодки, а не барабаны??? До какой такой границы двигаются поршни в РТЦ??? А почему не передние колодки и не поршни супорта??? Короче, извините, но по моему Вы мягко говоря - ошибаетесь!

Мануал «Автомобили «Таврия», «Славута» (Быков К.П., Шленчик Т.А.), стор. 132, табличка: Неисправность – Загорается контрольная лампа аварийного уровня тормозной жидкости на комбинации приборов. Причина – Предельный износ тормозных колодок, особенно передних тормозов. Способ устранения – Заменить изношенные тормозные колодки.