Плохо заводится в холод

только что завел в -12.5 оставил прогреваться и стал стекла отскребать, через 5 минут заглохла и не схватывает, акб не разряжен крутит нормально, есть возможность того что свечи залил? но ведь всегда прогревал с таким положением подсоса и некакого намека не было

Сообщение от JAckus

только что завел в -12.5 оставил прогреваться и стал стекла отскребать, через 5 минут заглохла и не схватывает, акб не разряжен крутит нормально, есть возможность того что свечи залил? но ведь всегда прогревал с таким положением подсоса и некакого намека не было

подключил старый комутатор, который так же холодный лежал в машине и в -13 она завелась с пол тычка, махнул на тот что установлен тожа работает, наверн провода отходили,хотя до этого шевелил все норм было, несмотря на то что долго крутил электроды свечи чистые как яйца у кота

[SergS]

Сообщение от JAckus

только что завел в -12.5 оставил прогреваться и стал стекла отскребать, через 5 минут заглохла и не схватывает, акб не разряжен крутит нормально, есть возможность того что свечи залил? но ведь всегда прогревал с таким положением подсоса и некакого намека не было

Ещё обрати внимание на разъем к датчику-холла, на трамплере - часто-густо, если плохо вставлен, то может мозги "парить".

[sashabychok]

Розкажу одну історію може кому пригодиться. Славута 1,2 інжектор - заводилася в "-20" - "-25" градусів, як кажуть, з півобеоту. Одного морозного ранку, -30 градусів не завилася. Дрюкав-дрюкав пока акум. не сів. Покинув все це діло і пішов на роботу на автобус. На слідуючий день -15 градусів заводив-заводив так і не завилася. На третій день без проби завистися викрутив свічки, прокалив на вогню (газова плита). Вкрутив, дирк, і завелася моя "Чаєчка". Ось така історія.

Комментарий модератора Storag: Дубли удалены

[СБорисов]

Сообщение от sashabychok

Розкажу одну історію може кому пригодиться. Славута 1,2 інжектор - заводилася в "-20" - "-25" градусів, як кажуть, з півобеоту. Одного морозного ранку, -30 градусів не завилася. Дрюкав-дрюкав пока акум. не сів. Покинув все це діло і пішов на роботу на автобус. На слідуючий день -15 градусів заводив-заводив так і не завилася. На третій день без проби завистися викрутив свічки, прокалив на вогню (газова плита). Вкрутив, дирк, і завелася моя "Чаєчка". Ось така історія.

Третье сообщение тоже такое же точно?
Прокалить свечи например на газовой печке или электричке равносильно покупке нового комплекта. Нагрев корпуса более определенной температуры приводит к расширению (удлинению) например центрального электрода и трещинам в изоляторе со всеми вытекающими последствиями...
На этот случай нужно в машине держать комплект заведомо исправных свечей, заменил и завел, а греть? просто просушить в тепле, почистить наконец.