вопрос к знатокам карбов

[Rommikha]

Сообщение от magistr

Но вроде не видно отверстий, а говорят, что и отлив может быть подработан. А жиклер свободно крутится ... То есть его можно выкрутить, пшикнуть карбклинером и затянуть???

Вообще его заглушить нахрен, пиптык диафрагмы сточить под ноль и всё. Только проблеммы с этим ЭМР, толку ноль. Катаюсь без него, ещё и в бонус пружинку можно вытащить с клапана под шариком и половину её использовать для устранения эффекта эконостата через носик ускорительного насоса, толку больше будет.

[гаврюха]

Сообщение от Rommikha

Вообще его заглушить нахрен, пиптык диафрагмы сточить под ноль и всё. Только проблеммы с этим ЭМР, толку ноль. Катаюсь без него, ещё и в бонус пружинку можно вытащить с клапана под шариком и половину её использовать для устранения эффекта эконостата через носик ускорительного насоса, толку больше будет.

Ну, тут каждый себе хозяин-барин. Достаточно знать информацию, что ЭМР даёт порцию бенза в режимах почти полного открытия ДЗ и "сглаживает" недостаток в топливе перед работой эконостата... Если никогда не приходится работать с полным дросселем при езде на трассе при обгонах, подъёмах и т.п. то может и есть резон в подобных действиях.

[Rommikha]

Сообщение от гаврюха

... Если никогда не приходится работать с полным дросселем при езде на трассе при обгонах, подъёмах и т.п. .

Присутствуют в рационе усе перечисленые режимы, меня устраивает. Передвигаюсь как все нормальные, без куйлыков и заскоков мочи в голову. Сколько за рулем - в ходу ни разу в пол не вдавливал и не собираюсь, не считая настройки МПСЗ.