![]() |
|
|
|
|
#1 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
выше максимума всеравно не будет на холодную а просто логически подумать, не пробывали вам уровень масла на стоячей машине нужен или на рабртающей? вот я вам написал как проверить масло примерно на работающем моторе если вы такие начитаные то подкапотом у тавриии написаны масла которые заливать и менять каждых 15тыс то придерживайтесь тогда харак. машины это эже завод написал, а через 3-4 замены мотор делать и говорить какой прохой завод Последний раз редактировалось Storag; 05.01.2012 в 13:33. |
|
|
|
|
#2 | |
|
Адрес: Ostróda
Возраст: 46
Сообщений: 28,983
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008, Corsa, Fiesta
Длина: 1089970мкм
Диаметр: 87мм
|
Цитата:
![]() А по поводу того, какого года книга - тут Вы правы. Наверняка тот новый метод проверки уровня масла был взят из книги от 01.01.2012г. Я думаю за последние лет двадцать моторы МеМЗ, касательно системы смазки, не очень сильно эволюционировали.
__________________
Не розумію людей, що ненавидять лінивих. Ми ж нічого не зробили. |
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
тоисть? давай на спор на 200 баксов я залью выше максимума на холодную
Цитата:
кто тут доказывает что надо на минералке 15000 ездить? кто тут говорит что капиталка раз в 100 тыков это норма? ездят люди и по 300 и 500 тыков и врядли это потому что они знают секрет правильной проверки уровня масла. придумал что все вокруг идиоты и меняют масло только по желтой наклейке вобщем -1 ставлю Последний раз редактировалось Storag; 05.01.2012 в 13:36. |
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|