Отчет:Установка лямда системы STAG-100

[porsche1984]

Сообщение от VDM

Поставил врезки 3.8 мм в обе камеры - хватает газа только на ХХ, на всех остальных режимах тупо нехватает газа, аттуатор открывается на полную, чуйку нужно выкручивать на всю, но все равно нехватка. Вывод некатит....
Только в первую 3.8 мм неустранимый провал, при переходе хх и вплоть до открытия второй камера, что неудивительно....
Только во вторую - переход с ХХ и до открытия второй камеры аттуатор стоит почти на месте смесь правильная,, при открытии 2-й камеры нехватка газа...
Вывод: врезки не нужно уменшать.

+1!согласен с вами!3,8 маловато!и уж темболее 3,5!уменьшение врезок легко достигается крутилками на двойнике!

[VDM]

Сообщение от porsche1984

+1!согласен с вами!3,8 маловато!и уж темболее 3,5!уменьшение врезок легко достигается крутилками на двойнике!

Полностью согласен, а тут половину народу такое впечатление, что этого непонимают.
Я провел натурный эксперимент - и это подтверждается...

[porsche1984]

Сообщение от VDM

Полностью согласен, а тут половину народу такое впечатление, что этого непонимают.
Я провел натурный эксперимент - и это подтверждается...

я по итогу в славке тупо запаял врезки и поставил верхнюю наставку!
результат-меньше гемора-значительно лучшие показатели по динамике и расходу!

[Storag]

Сообщение от porsche1984

я по итогу в славке тупо запаял врезки и поставил верхнюю наставку!
результат-меньше гемора-значительно лучшие показатели по динамике и расходу!

пробовал ставить хрень сверху на карб. Фуфло. Расход космический, на подсос есс-но нет реакции поэтому старт только на бензине, подвести газ проблематично - надо сверлить кастрюлю и как-то герметизировать потом...

[VDM]

Сообщение от Storag

пробовал ставить хрень сверху на карб. Фуфло. Расход космический, на подсос есс-но нет реакции поэтому старт только на бензине, подвести газ проблематично - надо сверлить кастрюлю и как-то герметизировать потом...

Спасибо за отзыв, меня тоже эти моменты заботят....

[porsche1984]

Сообщение от Storag

пробовал ставить хрень сверху на карб. Фуфло. Расход космический, на подсос есс-но нет реакции поэтому старт только на бензине, подвести газ проблематично - надо сверлить кастрюлю и как-то герметизировать потом...

ещё одно доказательство того что к каждой машине нужен свой подход!а у меня наоборот-на врезках жрала что е.....ая корова!а на камфорке стало всё гуд!это во первых!теперь во вторых-расскажите ка мен что геморнее-
-снять карбюратор,разобрать,(мног� �м купить метчик и возможно сверло),засверлится в правильном месте с правильным углом,на резать резьбу,затем всё продуть и собирать!
-либо:снять воздухан,проколупать два отверстия 12-14мм(я вообще это делал ножом т.к.воздухан у меня пластиковый),заранее купить два "Г"образных переходника (те которые стоят на патрубке моторчика омывателя),отмерять резиновые трубки отрезать и собрать всё на хомутах!по итогу окуратно обмазать вокруг отверстий силиконом и всё!
времени занимает от 15 до 20мин!если меняем систему подачи газа-тупо всё демонтируем силиконим 5коп и ложим на отверстия,сверху ещё силиконом(непереживайте в жизни неоторвётся!)
говорю об этом так резко потому что когда игрался со стагом менял врезки на смеситель и назад по 3-5раз на день!
кстати и VDM и Voytik об этом в курсе так как я названивал им тогда по стагу по 20раз на день!
поэтому сложного и сверх естественног в этом ничего нет!
P.S.ездил на смесителях как на две камеры раздельно так и со смесителем сразу на обе камеры(общий ввод)!расход был то же динамика примерно одинаковая!

[VDM]

Сообщение от porsche1984

P.S.ездил на смесителях как на две камеры раздельно так и со смесителем сразу на обе камеры(общий ввод)!расход был то же динамика примерно одинаковая!

А чем же все таки отличался смеситель на две камеры но с одним вводом, по сравнению с отдельным вводом на каждую камеру как на фото?
П.С.На врезках нормально некогда не работал подсос, по причине его отсутствия)

[porsche1984]

Сообщение от VDM

А чем же все таки отличался смеситель на две камеры но с одним вводом, по сравнению с отдельным вводом на каждую камеру как на фото?
П.С.На врезках нормально некогда не работал подсос, по причине его отсутствия)

на смесителе с обшим вводом один вводной штуцер на 16мм и винт жадности также один как на инжах!
про подсос непонял?

[porsche1984]

Сообщение от Storag

пробовал ставить хрень сверху на карб. Фуфло. Расход космический, на подсос есс-но нет реакции поэтому старт только на бензине, подвести газ проблематично - надо сверлить кастрюлю и как-то герметизировать потом...

а за подсос вы вообще удивили меня даже улыбнуло!!или это что то вроде-"фу тазы-это говно!-"нет! вы просто неумеете их готовить!""
не к лицу одному из столпов таврофорума писать о неудавшейся регулировке подсоса на камфорке!

[СБорисов]

Сообщение от porsche1984

+1!согласен с вами!3,8 маловато!и уж темболее 3,5!уменьшение врезок легко достигается крутилками на двойнике!

Пробовал на двойнике, вернее как ни ставил, расход 10-14 и пока не добился по вашей технологии чтобы подсос нормально заработал, толку не было (на холодную заводить на подсосе и на горячую чтоб до 3500 держала обороты).
Но винтами пытался выставлять пока не было тюнинга редуктора и врезок, а винт ХХ был закручен.
Сейчас винт ХХ откручен и чуйка закручена почти до конца, буду закручивать до конца опять.
Вывод из ваших слов могу сделать только один: может 1 ступень дает больше чем надо? кто его знает?