-11, кто всё таки НЕ смог?

[Spowen]

Сообщение от kurt1983

При условии что залито хорошее масло, лучше начинать двигаться как только сможет более-менее ехать. И на небольших оборотиках тихонько себе ехать - в движении быстрее прогреется. Также быстрее будет грется при включенных электропотребителях.
НО Если не уверен в масле. то лучше стой и грейся.

А на счет расхода сам подумай... если стоять на месте с включенным мотором то бенз расходуется, а так будет расходоватся уже в движении.

Дык если стоишь то стоишь на холостых в основном. А если едешь - понятное дело что нет. Я об этом.
Масло Elf полусинтетика.

[Заэць]

Сообщение от Spowen

Дык если стоишь то стоишь на холостых в основном. А если едешь - понятное дело что нет. Я об этом.
Масло Elf полусинтетика.

За ночь тарахтения на холостых (ночевал зимой в командировке в жульке) машина слопала полбака бенза. Прикинь примерный расход. А вообще, я считаю - завел, чуть нагрелась (на инже обороты упали) и можно потихоньку катиться - разницу в расходе стакан на бак не заметишь один хрен - летом испаряется больше.

[kurt1983]

Сообщение от Spowen

Дык если стоишь то стоишь на холостых в основном. А если едешь - понятное дело что нет. Я об этом.
Масло Elf полусинтетика.

А ХХ у тебя сразу на 900-1000 падают или инж держит их в районе 1200 пока температура куда то не двинется?
Я же говорил ехать на небольших оборотиках. Не на ХХ шобы дрыгатель не убить, но и больше 2000 лучше не крутить.
Никогда не мерял у себя компрессию, но если бы было около -5, то я бы вообще не стоял не грелся. А градусах на 30 - газ бы уже включил. При 0 градусов на газу б завел и поехал сразу как ворота гаража закрыл.