Бортовой журнал моей супермашинки таврюши

Вот решил завести журнальчик описывающий мою таврюшу. Очень благодарен этой машинке так как она очень мне помогает и не сильно ломается

[Czar]

Иииии ? =)))))
ааа фотки аа описание ? = )
эх )

[Серега[sab]]

Интрига перед премьерой

Сообщение от Czar

Иииии ? =)))))
ааа фотки аа описание ? = )
эх )

ну как же без этого - только не все сразу. Сегордня вот ездил купил шаровые опоры и рулевые наконечники "кедр". Кто нить знает что это? Совсем плохие или как? Купил комплект патрубков охл. но они все какие то деревянные- продавец клялся что заводские. Вчера начал бубанеть резонатор снявши его с изумлением обнаружил внутри его КАТАЛИЗАТОР. Думал что прикол анн нет он НАСТОЯЩИЙ

[Czar]

Я сейчас тоже катаюсь на шаровых опорах Кедр )) серого цвета такие , россия ..
Мне их посоветовали , сказали хорошие .....

[SeregaTavrija]

а на что ставишь то шаровые опоры кедр?)
давай фоткай) и описалово)

[.Walkman.]

Рулевые Кедр можно сразу отнести там где покупал Больше 10 тысяч они пройдут. Шаровые, наоборот, работают хорошо.

тут вот какое дело на приёмной части резонатора трубы отгорело круглая часть которая надевается на штаны а всё остальное в идеальном виде очень не хотелось бы покупать весь резонатор из за этой ерунды - чё делать?

Сообщение от .Walkman.

Рулевые Кедр можно сразу отнести там где покупал Больше 10 тысяч они пройдут. Шаровые, наоборот, работают хорошо.

а чё брать то вмето них. Вот например у продавца спрашивал колодки томекс дак он глазища вытаращил и начал орать что таких вообще не бывает!!! С фотиком чуть позже так как его у меня нет камера только в телефоне а он рабоитает с компом только через блютуз которого нет и надо купить

[Langolin]

Если я правильно понял, то просто приварить эту-же отгоревшую часть на место. Я так делал. Либо купить подходящий по диаметру такой концевик, или как его назвать. В автомагазинах их полно, цена - 6-10 грн. Обрезать трубу резонатора до живого места и приварить. Работы на пол-часа со снятием-установкой.

Сообщение от Langolin

Если я правильно понял, то просто приварить эту-же отгоревшую часть на место. Я так делал. Либо купить подходящий по диаметру такой концевик, или как его назвать. В автомагазинах их полно, цена - 6-10 грн. Обрезать трубу резонатора до живого места и приварить. Работы на пол-часа со снятием-установкой.

проблема в том что разрушился самый конец трубы и приваривать нечего хотел купить отдельно окончание трубы но ничего не нашёл. А точить из целой болванки эту фигню некогда

[Langolin]

Эти "окончания трубы" в автомагазинах продаются, я сам держал их в руках. Причём длиной они сантиметров 5-6, а отгорает не больше 2-3 см. Ищешь подходящего диаметра, примеряешь (как я писал до живого), отрезаешь лишнее, чтобы длина трубы совпадала, и варишь.

Сообщение от Langolin

Эти "окончания трубы" в автомагазинах продаются, я сам держал их в руках. Причём длиной они сантиметров 5-6, а отгорает не больше 2-3 см. Ищешь подходящего диаметра, примеряешь (как я писал до живого), отрезаешь лишнее, чтобы длина трубы совпадала, и варишь.

вот уж не зря журнальчик завёл. У соседей от пятнашки отыскался побитый резонатор с отличной передней частью!!!

[.Walkman.]

Сообщение от Луазмастер

а чё брать то вмето них. Вот например у продавца спрашивал колодки томекс дак он глазища вытаращил и начал орать что таких вообще не бывает!!! С фотиком чуть позже так как его у меня нет камера только в телефоне а он рабоитает с компом только через блютуз которого нет и надо купить

Самые надежные, как ни странно - заводские, но цена... В 2,5 раза дороже Кедра.

Сообщение от .Walkman.

Самые надежные, как ни странно - заводские, но цена... В 2,5 раза дороже Кедра.

а как понять что это завод а не непонятно что? И сколько они должны стоить? У меня скромная мастерская с простейшим оборудованием но всё-таки теплится надежда что таврюшу удастся довести до нормального состояния. Вот недавно удалось победить рёв задней подвески оказалось что сдохли задние подшипники ступиц.

[Zvirr]

Завод окрашен в черный цвет и упаковка заводская обычно в пленке в клеточку внутри по любому должна быть бумажка с надписями мол зап часть каталожный номер такой то гарантия столько то сделано на ЗАЗ-е и обязательно голографическая наклейка
Сейчас юзаю наконечник кедровский пока все норм. А шаровые поищи тему в купи продайке была и на нашем форуме и на славутовском от Опеля продавали все такое же как и наша шаровая но нужно шток подрезать немного. По отзывам шаровые Опелевские ходят намного лучше родных

[.Walkman.]

Сообщение от Луазмастер

а как понять что это завод а не непонятно что? И сколько они должны стоить? У меня скромная мастерская с простейшим оборудованием но всё-таки теплится надежда что таврюшу удастся довести до нормального состояния. Вот недавно удалось победить рёв задней подвески оказалось что сдохли задние подшипники ступиц.

Выглядит вот так

[Володька]

Сообщение от .Walkman.

Рулевые Кедр можно сразу отнести там где покупал Больше 10 тысяч они пройдут. Шаровые, наоборот, работают хорошо.

На КЕДРах проехано 40т.км. и ещё живы!

[.Walkman.]

Сообщение от Володька

На КЕДРах проехано 40т.км. и ещё живы!

Повезло значит Не у одного меня с ними проблемы были.

короче всё что завод это должно быть упакованно в полиэтилен с квадратиками?

Сегодня аж обидно стало как я ни корячился на светофоре а все равно обогнали - вторая ни как не хочет крутится больше 90 км.ч А обогнал блин жЫп форд экспедишен! Такой переваривал год назад

последнее время всё больше посещают идеи хоть немного поддуть мотор компрессором али турбинкой

когда то видел в продаже электро турбину "тайфун" как отзывы? кто то что то знает?

[Vale_RUA]

Сообщение от Луазмастер

короче всё что завод это должно быть упаковано в полиэтилен с квадратиками?

Не обязательно. При мне в магазине сравнивали две абсолютно одинаковые детали в полиэтиленовой упаковке с голографическим логотипом. Одна из них была заводская, а вторая - подделка. А невооруженным глазом и не отличишь.

Сообщение от Vale_RU

Не обязательно. При мне в магазине сравнивали две абсолютно одинаковые детали в полиэтиленовой упаковке с голографическим логотипом. Одна из них была заводская, а вторая - подделка. А невооруженным глазом и не отличишь.

а как же тогда быть например с шаровыми? Старые резать, приваривать гайки и пальцы новые точить - получается только тогда не обманут?