как грею авто

[Petro]

Сообщение от Вячеслав Л

1. Утром завожу авто, и грею хоть тридцать-сорок минут, но обязательно до срабатывания вентилятора.

А який потім пробіг? Мені, наприклад, до роботи 15-20 хв їхати і 40 хв грітися при такому розкладі....

[Вячеслав Л]

Сообщение от Petro

А який потім пробіг? Мені, наприклад, до роботи 15-20 хв їхати і 40 хв грітися при такому розкладі....

Пробег непредсказуемый. Машина эксплуатируется как рабочая, разъездная, в течение всего дня.
Потому лучше утром погреть как следует, потом весь день поддерживаю состояние

[qwert1]

Сообщение от Вячеслав Л

1. Утром завожу авто, и грею хоть тридцать-сорок минут, но обязательно до срабатывания вентилятора.

я бы разве что с Роллс-Ройсом выпуска 1910 года так парился

[Вячеслав Л]

Сообщение от qwert1

я бы разве что с Роллс-Ройсом выпуска 1910 года так парился

речь шла о морозах ниже -26 градусов.
т.к. ездить потом полдня на тупящем движке, с не продавливающейся педалью тормоза, и другими прелестями не айс.

а когда теплеет до -10 градусов, последние пару лет валит снег. И как то так получается, что пока утром лопатой раскидаешь завалы и счистишь снег со стекол, как раз успеет пару раз вентилятор сработать

[$4ebyr$]

Сообщение от Вячеслав Л

речь шла о морозах ниже -26 градусов.
т.к. ездить потом полдня на тупящем движке, с не продавливающейся педалью тормоза, и другими прелестями не айс.

а когда теплеет до -10 градусов, последние пару лет валит снег. И как то так получается, что пока утром лопатой раскидаешь завалы и счистишь снег со стекол, как раз успеет пару раз вентилятор сработать

греться на месте - это только разве шобы в теплый салон сесть. А так, все прогревается гораздо лучше быстрее только в движении.