Просто храническая беда таврии! Трешина почти в каждом кузове - Варить!

[Дачник]

О чём собственно спор - как "поднять всё что движется" или как безопасно и безболезненно (для кузова) поменять колесо на таврославуте???
Задний кронштейн балки место надежное, вот только при спущенном колесе, на обочине, да ещё с деревяшкой, "бутылочный" домкрат не влезет (см. фото пост № 31, 32). Примерно то же с кронштейном переднего рычага (кстати, верхних у нас нет), только добраться до этого места можно только по пластунски (до порога пол метра).
На вопрос Вы не ответили, выделив почему то ромбовидный винтовой домкрат, который то же имеет подвижную нижнюю опору.
Вы экстрополируете свою проф деятельность на повседневную жизнь среднестатистического тавровода. Даже самый потерянный пессимист не додумается возить гидравлический домкрат на колёсиках, а тем более с приваренной плитой.
Короче, Ваши рекомендации считаю не целесообразными и даже опасными. Для бытовых нужд штатный домкрат или аналогичные от 08, Ауди, ФВ и др. прекрасно выполняют свою функцию (естественно со страховкой). Места упора:
- если два колеса сразу с одной стороны, то ребро порога в месте усилителя (букварь, примерно середина двери). Развесовка несколько не правильная (перёд тяжелее), но сторона поднимается.
- переднее колесо - то же ребро в месте соединения с задней частью переднего крыла.
- заднее колесо - опять же в ребро задней части порога.

Сообщение от Дачник

Задний кронштейн балки место надежное, вот только при спущенном колесе, на обочине, да ещё с деревяшкой, "бутылочный" домкрат не влезет (см. фото пост № 31, 32).

совершенно верно, бутылочный домкрат не влезет, и по этому я писал двух секционный бутылочный. Такой проходит с запасом и с доской и со спущенным колесом

Сообщение от Дачник

Примерно то же с кронштейном переднего рычага (кстати, верхних у нас нет), только добраться до этого места можно только по пластунски (до порога пол метра).

немного сноровки и все получится это лучше чем тыкать домкратом в гнильё с дыркам от порогов.

Сообщение от Дачник

На вопрос Вы не ответили, выделив почему то ромбовидный винтовой домкрат, который то же имеет подвижную нижнюю опору.

ромбовидных с подвижной опорой не видел никогда, если есть дайте фото. Только полуромб.

Сообщение от Дачник

Вы экстрополируете свою проф деятельность на повседневную жизнь среднестатистического тавровода. Даже самый потерянный пессимист не додумается возить гидравлический домкрат на колёсиках, а тем более с приваренной плитой.

никогда не настаивал что - бы другие переделывали свои домкраты, просто вспомнил об опасности таких домкратов.

Сообщение от Дачник

Ваши рекомендации считаю не целесообразными и даже опасными.

что - же там опасного? Что машина на голову не упадёт?

Сообщение от Дачник

Для бытовых нужд штатный домкрат или аналогичные от 08, Ауди, ФВ и др. прекрасно выполняют свою функцию (естественно со страховкой). Места упора:
- если два колеса сразу с одной стороны, то ребро порога в месте усилителя (букварь, примерно середина двери). Развесовка несколько не правильная (перёд тяжелее), но сторона поднимается.
- переднее колесо - то же ребро в месте соединения с задней частью переднего крыла.
- заднее колесо - опять же в ребро задней части порога.

от ауди получше будет - 0,8й домкрат дрова. если кузов не гнилой и его не жалко то вполне и так можно.
С уважением ЛУАЗМАСТЕР