ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Тавроклуб > Регионы > Харьков

Харьков Харьковские Тавроводы и сочуствующие

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.02.2012, 15:16   #11
blgorka
 
Адрес: Харьков, Пятихатки
Сообщений: 8,068
Машина: Subaru Impreza GT Turbo
Длина: 15570мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для blgorka с помощью ICQ
По умолчанию


Главный тормозной цилиндр Lanos с регуляторами давления в гидроприводах тормозных механизмов задних колес и бачком: 1 – главный тормозной цилиндр; 2 – бачок главного тормозного цилиндра; 3 – пробка бачка с датчиком уровня тормозной жидкости; 4 – соединительные втулки; 5 – регуляторы давления в гидроприводах тормозных механизмов задних колес

Эти же регуляторы можно вкрутить и в тавроГТЦ, через самостоятельно изготовленные переходники. А дальше еще нужно купить переходники от ланосовской(опелевской) резьбы на жигулевскую, чтобы в эти ограничители вкрутить тавро-трубки.


У меня было в тавре так: диагональная схема - отказать. Первый контур ГТЦ на 2 передних колеса. Один штуцер второго контура заглушен, через оставшийся контур, через этот ланосовский регулятор, и после него тройник от классики на 2 задние магистрали. Работает это - на ура.


Вот стоит "колдун с ОКА", тоже работает:

__________________
"Субару - не машина"? Да, это состояние души.

Последний раз редактировалось blgorka; 28.02.2012 в 15:26.
blgorka вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:08. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.