![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
CrowHunter
|
И шо, не определить никак? Вытри все насухо и погазуй на стоячем авто. Там и определишся - сопливит бензонасос, течет прокладка под клапанной крышкой или струячит из датчика давления.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Тоже сильно бежало масло, проедешься - и все заляпано. Капли свисали на фланце бензонасоса, думал тудой бежит. Уплотнительные прокладки, подтягивание ничего не дало.. Потом дошло: очень изношен и люфтит шток крепления рычажка, которым подкачивается топливо. Тудой оно и сочилось. Уплотнить там ну никак не выходит. Взял нижнюю часть корпуса вместе с этим рычажком с запасного бензонасоса (словацкий LSA), а верх свой родной (российского производства). Больше не течет
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Сообщений: 6
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Тоже было подобное. Только масло текло из-под фланца бензонасоса, посадил на герметик и все наладилось. Также была течь масла из-под трамблера, там стоит маленький сальничек.
|
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|