Электростеклоподъемники

andrei76 · 19.03.2012, 20:46

Всем доброго дня!Проффи подскажите!
Ещё год назад установил себе ЭСП Гранат,при подключении их к управляющим кнопкам(кнопки штаттные с Калины) вылезла проблема,заключающаяся в том что отказывалась работать кнопка управления со стороны пассажира,исключительно при её подсоединении паралельно с кнопкой со стороны водителя.Если же её подключать отдельно минуя дублирующую кнопку со стор.водителя то всё работало нормально,причём если со стор.водит. также подключить отдельно минуя пасажир.кнопку тоже всё работало нормально.Короче вместе кнопки управления отказывались работать категорически а по раздельности пожалуйста...!Для решения этой проблемы съездил к автоэлектрику,он вынул пасажирскую кнопку что то там обрезал и кнопки стали работать паралельно!Но почемуто пассажирский стеклоподъёмник стал работать намного хуже водительского.Поднимал стекло с большим натягом и очень медленно.Но я решил до поры мирится с этим недостатком.А на днях решил установить блок управления ЭСП FALCON WR-250,Внимательно изучив инструкцию и потратив 2дня на разводку и подсоединение проводов снова столкнулся с подобной проблемой,но уже небольшими отличиями.Попытаюсь обрисовать суть.Опять при подсоединении водит. и пасаж. кнопки ЭСП отказывается работать ,при попытки подсоединить к пасажирской кнопке раздельно только провод закрытия или опять отдельно провод открытия кнопка откликается, поднимает или опускает стекло,но при одновременном подключении отказывается работать!!! Намучившись я решил поменять местами провод подъёма и опускания и кнопка стала работать,но в обратном порядке,т.е нажимаешь поднять а стекло опускается и наоборот.И ещё из неприятностей стал гореть предохранитель и субъёктивно кажется что привод стал работать хуже с большей нагрузкой.
Может ктонибудь сталкивался с подобной проблемой,или знает пути решения?

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

19.03.2012, 20:46	#11
andrei76 ♂ Адрес: Волгоград Возраст: 48 Сообщений: 223 Машина: ЗАЗ 1102 - 2005г. Длина: 1400мкм Диаметр: 30мм	Всем доброго дня!Проффи подскажите! Ещё год назад установил себе ЭСП Гранат,при подключении их к управляющим кнопкам(кнопки штаттные с Калины) вылезла проблема,заключающаяся в том что отказывалась работать кнопка управления со стороны пассажира,исключительно при её подсоединении паралельно с кнопкой со стороны водителя.Если же её подключать отдельно минуя дублирующую кнопку со стор.водителя то всё работало нормально,причём если со стор.водит. также подключить отдельно минуя пасажир.кнопку тоже всё работало нормально.Короче вместе кнопки управления отказывались работать категорически а по раздельности пожалуйста...!Для решения этой проблемы съездил к автоэлектрику,он вынул пасажирскую кнопку что то там обрезал и кнопки стали работать паралельно!Но почемуто пассажирский стеклоподъёмник стал работать намного хуже водительского.Поднимал стекло с большим натягом и очень медленно.Но я решил до поры мирится с этим недостатком.А на днях решил установить блок управления ЭСП FALCON WR-250,Внимательно изучив инструкцию и потратив 2дня на разводку и подсоединение проводов снова столкнулся с подобной проблемой,но уже небольшими отличиями.Попытаюсь обрисовать суть.Опять при подсоединении водит. и пасаж. кнопки ЭСП отказывается работать ,при попытки подсоединить к пасажирской кнопке раздельно только провод закрытия или опять отдельно провод открытия кнопка откликается, поднимает или опускает стекло,но при одновременном подключении отказывается работать!!! Намучившись я решил поменять местами провод подъёма и опускания и кнопка стала работать,но в обратном порядке,т.е нажимаешь поднять а стекло опускается и наоборот.И ещё из неприятностей стал гореть предохранитель и субъёктивно кажется что привод стал работать хуже с большей нагрузкой. Может ктонибудь сталкивался с подобной проблемой,или знает пути решения?