Трамблер до упора в -

[кук]

Ню-дя,а после стробо не придется...

[I-II-OB]

Ремень по меткам ставишь, достаешь трамблер, ставишь сектор по мануалу, ставишь на место трамблер и смотришь куда смотрит уголек, должен смотреть на первый цилиндр(Метка на крышке трамблера). Лучше всего ставить естественно по диоду. Заводишь машину и крутишь чутка трамблер в право и влево до достижения устойчивой работы движка. Если нашел делаешь тестовый выезд, на 60 резкий тапка-впол, есть детонация 1-2 сек. Значит все нормально и ты правильно все поставил.
Если при совпадении меток сегмент за трамблером ну никак не ставиться так как в мануале ли после всех регулировок трамблер находится в том же положении что и был до регулировок, то значит с твой головы при ремонте сфрезернули все что можно, и тогда забить и ездить дальше как есть. Как вариант 2 прокладки, но это сильнонеправильный вариант.

Вопрос знатокам.1,2 карб.При выставлении метки ВМТ на шкиве гены,та метка которая ориентируется на крышку приводного ремня и та,которая за шкивом ориентируется на штырёк не совпадают.Какая правильная?