Отчет:Установка лямда системы STAG-100

[Karalex]

Сообщение от VDM

Главное что бы подогрев работал. А дохлая она может работать только под нагрузкой.
Ненадо было лучше ковырять колпачек. Можно почистить химией....
В вып. коллекторе лучше!

В смысле? Он рабочий был, когда я его ковырял?
От чего чистить то, я ж на газу езжу.? И там внутри трещина есть на этой керамике продольная.

[Storag]

Сообщение от Karalex

А карб думал солекс ставить из-за механического включения второй камеры. А то в озоне вакуумное включение. Вот и думаю стоит из-за этого его ставить или кататься на озоне? Кто как думает? Ведь это все в первую очередь для газа а не бензина.
А на бензе до заправки я на любом как то доеду, хотя конечно подстроить надо, но сначала ГАЗ.

Для газа оптимальным был бы однокамерный карбюратор но с проходным сечением по площади как у двухкамерного.

[Karalex]

Сообщение от Storag

Для газа оптимальным был бы однокамерный карбюратор но с проходным сечением по площади как у двухкамерного.

Спасибо конечно, но еще один карб искать не намерен
Честно говоря - надоело. За три года - брал машину с накрытым солексом35м.
Вместо него поставил от фиесты 1,1. Потом его отдал - поставил пирбург1б1, потом солекс35. Теперь озон, но уже есть солекс08. И опять искать? НЕ хватит.

[porsche1984]

Сообщение от Storag

Для газа оптимальным был бы однокамерный карбюратор но с проходным сечением по площади как у двухкамерного.

согласен на все 100% потому как газ и так настроить-"не сахар" а с двумя камерами-линейность подачи газа вообще тяжело отследить!

[Karalex]

Сообщение от porsche1984

согласен на все 100% потому как газ и так настроить-"не сахар" а с двумя камерами-линейность подачи газа вообще тяжело отследить!

А если просто от редуктора кидать шаговый дозатор, потом его делить на первую и вторую камеры. Но на вторую поставить винт жадности и прикрутить его? Оставить там немного, дедуктивно. Потом подбирать оптимум. Ведь стаг все равно должен пытаться восстанавливать стехиометрию.

[porsche1984]

Сообщение от Karalex

А если просто от редуктора кидать шаговый дозатор, потом его делить на первую и вторую камеры. Но на вторую поставить винт жадности и прикрутить его? Оставить там немного, дедуктивно. Потом подбирать оптимум. Ведь стаг все равно должен пытаться восстанавливать стехиометрию.

ОООО!!!я мож кого то огорчу!но!поймите одно-стаг-это не панацэя от всех болезней!и скоро вы это поймёте.................

[Karalex]

Сообщение от porsche1984

ОООО!!!я мож кого то огорчу!но!поймите одно-стаг-это не панацэя от всех болезней!и скоро вы это поймёте.................

Мда - обрадовал
И на том спасибо...
Ведь у меня вторая камера редко открывается,(да и она управляется у меня вакуумом) так как максимум еду до 3тыс. Редко 4. Тем более поставил уже пятиступку.

[VDM]

Сообщение от Karalex

В смысле? Он рабочий был, когда я его ковырял?
От чего чистить то, я ж на газу езжу.? И там внутри трещина есть на этой керамике продольная.

Трещину не заметил, тогда все правильно.....

[VDM]

Сообщение от porsche1984

согласен на все 100% потому как газ и так настроить-"не сахар" а с двумя камерами-линейность подачи газа вообще тяжело отследить!

Ее просто нет, всмысле линейности. При открытии 2-й камеры всегда будет ступенька. Это заметно когда работаеш с обедненными смесями..

[VDM]

Сообщение от porsche1984

ОООО!!!я мож кого то огорчу!но!поймите одно-стаг-это не панацэя от всех болезней!и скоро вы это поймёте.................

СТАГ нужно ставить на исправную машину, на бензине машина может худо бедно ехать а вот на газу при этом полный капец....

[Karalex]

Я так понял - исправная - это двигатель и система зажигания?
Двигатель после капиталки 1500км, зажигание Майя настраиваю. По логам уже более менее нормально вроде. Но на бензе извините не катаюсь - денег жалко. Лучше сразу газ настраивать. Вот и ставлю стаг для этого дела.

[VDM]

Сообщение от Karalex

Я так понял - исправная - это двигатель и система зажигания?
Двигатель после капиталки 1500км, зажигание Майя настраиваю. По логам уже более менее нормально вроде. Но на бензе извините не катаюсь - денег жалко. Лучше сразу газ настраивать. Вот и ставлю стаг для этого дела.

Так и надо) А что Майя позволяет накатывать логи и потом анализировать их типа ШЕЛЛом?

[СБорисов]

Накатка логов есть и в Майе, не все внимательно смотрят, я правда ни разу не пользовался, нет возможности.

[Karalex]

Анализировать приходится самому.
Подключаю ноут, менеджер, включаю автоколебание углов и поехал...
Потом дома открываю в менеджере и смотрю на каких углах максимальное ускорение при каких расходах и оборотах. Иногда правда как противоречит одно другому, но это ж еще и условия езды ж тоже влияют. Так потихоньку выписываю на бумагу - обороты, расход и уоз. А потом смотрю по своим таблицам, что к чему...
Правда времени уходит.
Между прочим новый Валиковый БК имеет разъем для карты SD и он автоматом сразу записывает логи на нее. А потом только менеджером смотреть дома на компе.
Правда я его установил, но так, что надо куда то ридер еще вывести наружу - пока не прижало. Ну мне не проблема и с ноутом своим стареньким покататься.

[Karalex]

Еще вопрос - может кто подскажет. Пока не покупаю новую лямбду, может чуть позже, все не осилю . Друг подкинул мне тут одну старенькую. Она у меня пока к БК подключена. Так вот там сделан вход через резистор 10к и дальше на атмегу, но также с этой же ножки атмеги есть резистор 1МОм на +5в. Теперь на холодную показывает 2,8в. Дальше прогревается. И даже на ходу бывает 0,4в, на холостых поднимается до 2в. Так можно подключать ее, или только резистор на массу, как в показометрах светодиодных? Как делается в штатных мозгах? Стаг пока не ставил, чего то прохладно, но хочу еще с лямбдой разобраться. Просто лень БК лишний раз снимать перепаивать чего то.

[СБорисов]

ДК это источник напряжения, примерно как батарейка, только напряжение не все время на нем, а только когда надо, по этому резистор надо убрать. Пока нет напряжения с ДК у него высокое сопротивление и напряжение задает резистор, когда напряжение появляется, уменьшается внутреннее сопротивление и резистор не мешает.

подскажите пожалуйста порядок подсоединения com кабеля для программирования стаг 100
спс

[Karalex]

Сообщение от DeZh

подскажите пожалуйста порядок подсоединения com кабеля для программирования стаг 100
спс

Там по моему прямой ком не проходит. Во всяком случае в моем 50 точно. Там надо преобразователь уровней в шнуре.
Вот я тут у себя перерисовал. Хотя может в 100 не так.

Сообщение от Karalex

Там по моему прямой ком не проходит. Во всяком случае в моем 50 точно. Там надо преобразователь уровней в шнуре.
Вот я тут у себя перерисовал. Хотя может в 100 не так.

спс сегодня все доставил,
com кабель через переходник USB-RS232 не был виден прогой версии 1.7 , поставил AC LPG 1.81 и все заработало.
Сделал предварительную настройку пока доволен, буду мереть расход.

[Karalex]

Сегодня пробовал на стаге ехать немного в верхнем смесителе в патрубке. Едет вроде нормально, но подозреваю что то на лямбду, не могу ХХ сделать больше 0,08. Просто тогда больше обороты. Но если кнопкой обогащения клацну - то уходит до 0,4 даже 0,6, но не всегда. Да и смеситель надо будет на карб делать, а то ХХ то 1300 то 700, то заглохнет. Ведь сапун то идет в черепашку. ТПС сделал от ДАДа. Вроде реагирует. Когда на ходу газону, то лямбда может дать больше и сразу падает до 0,1.
Но что достало, так это то что он когда заглох на перекрестке на ХХ, переключается на автомат и хочет бензин включить. Нужно сразу два раза кнопочкой управления клацать. Может есть какой нюанс, чтоб всегда газ был?

[СБорисов]

Сообщение от Karalex

Сегодня пробовал на стаге ехать немного в верхнем смесителе в патрубке. Едет вроде нормально, но подозреваю что то на лямбду, не могу ХХ сделать больше 0,08. Просто тогда больше обороты. Но если кнопкой обогащения клацну - то уходит до 0,4 даже 0,6, но не всегда. Да и смеситель надо будет на карб делать, а то ХХ то 1300 то 700, то заглохнет. Ведь сапун то идет в черепашку. ТПС сделал от ДАДа. Вроде реагирует. Когда на ходу газону, то лямбда может дать больше и сразу падает до 0,1.
Но что достало, так это то что он когда заглох на перекрестке на ХХ, переключается на автомат и хочет бензин включить. Нужно сразу два раза кнопочкой управления клацать. Может есть какой нюанс, чтоб всегда газ был?

Лямбда не причем, просто при такой смеси олень не видит напряжения с лямбды и не знает куда дозатор крутить, вот и бегают холостые.
Сапун тоже не при чем. При начальной регулировке редуктора надо смесь правильно поставить, а ставить надо винтом ХХ на редукторе и заслонкой дроссельной или что у Вас там, в общем смесь бедная на ХХ. если есть винт ХХ то крутить его надо, сначала до 0,8-0,4, выставить потом плавно уменьшать до 0,1-0,05, мотор мягче работать начнет, если колотит сильно то УОЗ чуть позже начальный сделать и перекрутить опять смесь.
Прежде чем строить ХХ отключите поддержку ХХ.

[porsche1984]

Сообщение от Karalex

Сегодня пробовал на стаге ехать немного в верхнем смесителе в патрубке. Едет вроде нормально, но подозреваю что то на лямбду, не могу ХХ сделать больше 0,08. Просто тогда больше обороты. Но если кнопкой обогащения клацну - то уходит до 0,4 даже 0,6, но не всегда. Да и смеситель надо будет на карб делать, а то ХХ то 1300 то 700, то заглохнет. Ведь сапун то идет в черепашку. ТПС сделал от ДАДа. Вроде реагирует. Когда на ходу газону, то лямбда может дать больше и сразу падает до 0,1.
Но что достало, так это то что он когда заглох на перекрестке на ХХ, переключается на автомат и хочет бензин включить. Нужно сразу два раза кнопочкой управления клацать. Может есть какой нюанс, чтоб всегда газ был?

надо было оставлять стандартную кнопку!и при помощи неё просто отключать гбо и стаг с ним!и тогда буцдет всё нормально!

[Karalex]

Кнопка старая осталась, но стаг же закрывает дозатор полностью, когда переключает на автомат.

[porsche1984]

Сообщение от Karalex

Кнопка старая осталась, но стаг же закрывает дозатор полностью, когда переключает на автомат.

выберите в меню пункт "разгерметизация"!и аттуатор будет открыт!хотя всё равно непонял чего вы хотите добиться?

[Karalex]

Сообщение от porsche1984

выберите в меню пункт "разгерметизация"!и аттуатор будет открыт!хотя всё равно непонял чего вы хотите добиться?

Хочу чтоб просто работало на газу без бензина. Сразу. И не спрашивало.
Сделал в настройках - 15 град и 1000 оборотов переключения. Разгерметизацию попробую, спасибо. Пока езжу без стага, но уже все к этому готово. На нем уже катался вчера.. Довожу до ума.