Заклинило Игольчатый клапан карбюратора.

Заходил в магазинчик по запчастям, видел этот клапан, стоит 18 грн.
Состоит как бы из 2-х частей, втулки и стержня с иглой и шариком (этот стержень во втулку и вставляется). То на клапане вроде есть такая хренька (типа хомутика). Народ, а кто знает, это нормально что клапан из двух частей (поставляется в разобранном виде) А то где то читал что клапан этот неразборный, типа на заводе его там запресовуют и починить не реально, проще новый купить.

[Vasyl 1960]

Сообщение от ZLODIY

Проблема началась так: Проехали около 120 км... Знали бы причину с самого начала - уехали бы минут за 10.

У Вашому повідомленні нічого про рівень бензину в поплавковій камері.

Сообщение от ZLODIY

... Народ, а кто знает, это нормально что клапан из двух частей (поставляется в разобранном виде) А то где то читал что клапан этот неразборный, типа на заводе его там запресовуют и починить не реально, проще новый купить.

Думаю, нормально. Я зовсім недавно перебирав карбюратор (в міру своїх знань в цій області) і замінив нерозбірний голчатий клапан на розбірний. В той хомутик, про який Ви пишете, вставляється язичок, що запирає клапан. При опусканні поплавків язичок тягне хомутик донизу, клапан відкривається. У цьому випадку голчатий клапан ніколи не заклинить в закритому положенні.