Температура двигателя и ГБО

[IBAH]

Сообщение от Igor_Slavuta

Вообщем после заточки мемза под газ, зимой всё было клево, но наступила жара и вылезла мать его ДЕТОНАЦИЯ...

Замечено, когда двиг прогрет до 50-60 гр, крутим крутим уоз до порога детонации и машинка лучше едет. Как только прогреемся так сразу детонация и уменьшаем уоз. Прыть естествеено уходит.

Погуглив мировую библиотеку под именем интернет, понял одно - температура двигателя оптимальна для лучшего смесеобразования бензина с воздухом.

НО!

Мы ездим на газе. Поэтому прошу помощи по термостатам. Знаю что существует 70гр термос производства "Прогресс". Сам когда-то покупал и ездил летом, когда в двигателе плескалась водичка.

Поэтому нужна инфа по термосам с температурой пониже. гр. 60, желательно с таврийскими силуэтами.

ЗЫ. любители сарказма, нафиг нада, дотюнинговался идут лесом.

дык, одним термостатом проблему не решить...

надо увеличивать эффективность радиатора
мощность расеваимая радиатором пропорциональна (Тож-Твоздуха)

советую начать с радиатора

[Sympson]

Сообщение от IBAH

дык, одним термостатом проблему не решить...

надо увеличивать эффективность радиатора
мощность расеваимая радиатором пропорциональна (Тож-Твоздуха)

советую начать с радиатора

А эффективность радиатора пропорциональна чему?...Правильно - площади оребрения...т.е. увеличивать размеры радиатора...например ЗИЛовский приколхозить)))))))