вопрос к знатокам карбов - Страница 67

I-II-OB · 01.06.2012, 13:02

Задроссельное распыление не делали (отверстия в заслонке не сверлили)???
Винт качества в каком положении???
Пружина на педаль газа жесткая назад хорошо заслонку возвращает.
Какой жиклер в системе ХХ???

xlm · 01.06.2012, 22:07

Сегодня завел, вроде стал нормальный ХХ, Прогрел до срабатывания вентилятора, ок. Таврия, короче, волшебная машина мля..

Turok · 01.06.2012, 22:17

Цитата:

Сообщение от xlm

http://youtu.be/NijBfKFUqYU

Меня интересует как бороться вот с таким залипанием, кто что предпринимал?
Радует одно шо это проблема тока на заглушенном движке на ходу вакуум сам полностью закрывает ДЗ второй камеры.

СБорисов · 01.06.2012, 23:01

Цитата:

Сообщение от xlm

что можно подключить вместо тахометра, что бы посмотреть реальные обороты ХХ??

К выходу ДХ подключить любой частотомер, можно из современных мультиметров, точность там достаточная, если показывает 33 Гц значит 1000 об/мин, если 25 Гц то 750 об/мин, если 50 Гц то 1500.
Каждый герц это 30 оборотов, 1-30, 2-60, 3-90 и так далее...
В Excelе нарисовал себе табличку подобную, прилагаю:

xlm · 02.06.2012, 10:34

СБорисов спасибо.
Turok, тут только снимать ДЗ с осями, чистить. Положение сторон заслонок запомнить обязательно! Перед установкой осей брызгаем их WD 40.

I-II-OB · 02.06.2012, 13:00

Ни ведешкой она высохнет,а по капле моторного масла на втулки заслонок

СБорисов · 02.06.2012, 22:03

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

Ни ведешкой она высохнет,а по капле моторного масла на втулки заслонок

Можно и Литолом, хуже не будет.

sweetest · 03.06.2012, 19:50

Цитата:

Сообщение от orion_DM

Только карб снимайте НЕ на горячем движке! Иначе погубите подошву карба!

давайте поговорим на тему вариаций проверки ровности подошвы в домашних условиях, потому как скоро будет зборка мотора, а у меня подозрения на ровность присутствуют.. и какие вариации по борьбе с выравниванием подошвы?

СБорисов · 03.06.2012, 22:28

Цитата:

Сообщение от sweetest

давайте поговорим на тему вариаций проверки ровности подошвы в домашних условиях, потому как скоро будет зборка мотора, а у меня подозрения на ровность присутствуют.. и какие вариации по борьбе с выравниванием подошвы?

вариантов много. Думайте.
Следующий совет не плох, прост и глуп.

**Storag** · 05.06.2012, 12:01

Притереть на плите. гнуть не катит - она снова выгнется очень быстро.

Domoff · 13.06.2012, 19:27

подскажите пожалуйста,при резком нажатии на педальку,глохнет,в чем поблемма.карб полностью перебрал.

Michurin · 13.06.2012, 21:50

Это началось до того, как карб перебрали, или после?

Domoff · 13.06.2012, 21:54

после,разбирал полность,убирал кривизну между верхней и нижней частью,полировал малые дифузора,настраивал,слоник и ускорителя,менял все...игла 10

Michurin · 13.06.2012, 21:59

А при плавном нажатии не глохнет? Если глохнет только при резком открытии ДЗ, то похоже на неработающий УН. Он должен давать четкий впрыск при малейшем открытии ДЗ.

Domoff · 13.06.2012, 22:11

при плавном все хорошо,на слонике резинку поменял,настроил струйки четко в зазор между д.з. и стенкой,струйки не пересекаются
единственное,что смущает,4 номер кулачка на приводе ускорителя

Michurin · 13.06.2012, 22:20

1). Это вы поставили №4, или он стоял до переборки?
2). И все же: впрыск наблюдается стабильно при минимальном открытии ДЗ? Вы слоник меняли или просто настроили? Бывает, что шариковый обратный клапан в распылителе не держит, поэтому при открытии ДЗ впрыск наблюдается не сразу, а при достаточно большом открыти ДЗ, что вызывает провал или даже заглохание.

Domoff · 13.06.2012, 22:26

4 стоял сразу,хочу поставить 7,слоник менял,впрыск вроде есть,при большом открытиии д.з. видно

Michurin · 13.06.2012, 22:30

Посмотрите при самом минимальном открытии ДЗ. Впрыск должен быть уже практически при касании к ДЗ. Ну и убедитесь в правильности установки жиклеров ГДС и правильном уровне топлива в поплавковой.

Domoff · 13.06.2012, 22:31

спасибо,буду глядеть.

Katokl · 13.06.2012, 22:33

Цитата:

Сообщение от sweetest

...какие вариации по борьбе с выравниванием подошвы?

Подошва карба ушла в прогиб на 3мм, от "притирки" отказался по причине нарушения геометрии выводных каналов. Поменял прокладку и карб посадил на герметик, подсос воздуха ушел.

Пока юзаю.

17.06.2012, 17:18

Знатоки, помогите пож!!!! Пуск холодного двигателя начинается с гарчания (ГУУУНН-ГУУНН-ГУНН), хотя педаль газа держу на одном уровне, а она гарчит как будто, мля, болид прогревается. Потом прогреется - все норм.

Что может быть?

Aleks · 17.06.2012, 17:32

то есть газ на одном уровне а обороты то поднимаются то падают.? Если да, регулировать пусковое.

17.06.2012, 17:45

Цитата:

Сообщение от Aleks2

то есть газ на одном уровне а обороты то поднимаются то падают.? Если да, регулировать пусковое.

Да все верно! и только при прогреве и это очень резко заканчивается через 1-2 мин. и если можно поподробнее, я мягко говоря

в этом деле.

Aleks · 17.06.2012, 17:58

сейчас поишу. Уже писали про это.

Aleks · 17.06.2012, 18:12

Цитата:

Сообщение от trolaka

Да все верно! и только при прогреве и это очень резко заканчивается через 1-2 мин. и если можно поподробнее, я мягко говоря

в этом деле.

В этой теме, 54я страница, начиная с поста 1349 и дальше. Почитайте. Там все расписано с картинками.
И еще мой пост 1361. Там есть картинка. Обратите внимание на нее. Будет чет не понятно спрашивайте.

01.06.2012, 13:02	#1651
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	Задроссельное распыление не делали (отверстия в заслонке не сверлили)??? Винт качества в каком положении??? Пружина на педаль газа жесткая назад хорошо заслонку возвращает. Какой жиклер в системе ХХ??? __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

02.06.2012, 13:00	#1656
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	Ни ведешкой она высохнет,а по капле моторного масла на втулки заслонок __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

05.06.2012, 12:01	#1660
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Притереть на плите. гнуть не катит - она снова выгнется очень быстро. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

17.06.2012, 17:32	#1672
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 43мм	то есть газ на одном уровне а обороты то поднимаются то падают.? Если да, регулировать пусковое. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

17.06.2012, 17:58	#1674
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 43мм	сейчас поишу. Уже писали про это. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

01.06.2012, 22:07	#1652
xlm Адрес: Кременчуг Сообщений: 152 Машина: ГАЗ 21, ЗАЗ1102 1.1L Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Сегодня завел, вроде стал нормальный ХХ, Прогрел до срабатывания вентилятора, ок. Таврия, короче, волшебная машина мля..

02.06.2012, 10:34	#1655
xlm Адрес: Кременчуг Сообщений: 152 Машина: ГАЗ 21, ЗАЗ1102 1.1L Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	СБорисов спасибо. Turok, тут только снимать ДЗ с осями, чистить. Положение сторон заслонок запомнить обязательно! Перед установкой осей брызгаем их WD 40.

13.06.2012, 19:27	#1661
Domoff Очень давно не заходил Адрес: донецк Возраст: 37 Сообщений: 13 Машина: ВАЗ 2109 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	подскажите пожалуйста,при резком нажатии на педальку,глохнет,в чем поблемма.карб полностью перебрал.

13.06.2012, 21:50	#1662
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 37мм	Это началось до того, как карб перебрали, или после?

13.06.2012, 21:54	#1663
Domoff Очень давно не заходил Адрес: донецк Возраст: 37 Сообщений: 13 Машина: ВАЗ 2109 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	после,разбирал полность,убирал кривизну между верхней и нижней частью,полировал малые дифузора,настраивал,слоник и ускорителя,менял все...игла 10

13.06.2012, 21:59	#1664
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 37мм	А при плавном нажатии не глохнет? Если глохнет только при резком открытии ДЗ, то похоже на неработающий УН. Он должен давать четкий впрыск при малейшем открытии ДЗ.

13.06.2012, 22:11	#1665
Domoff Очень давно не заходил Адрес: донецк Возраст: 37 Сообщений: 13 Машина: ВАЗ 2109 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	при плавном все хорошо,на слонике резинку поменял,настроил струйки четко в зазор между д.з. и стенкой,струйки не пересекаются единственное,что смущает,4 номер кулачка на приводе ускорителя

13.06.2012, 22:20	#1666
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 37мм	1). Это вы поставили №4, или он стоял до переборки? 2). И все же: впрыск наблюдается стабильно при минимальном открытии ДЗ? Вы слоник меняли или просто настроили? Бывает, что шариковый обратный клапан в распылителе не держит, поэтому при открытии ДЗ впрыск наблюдается не сразу, а при достаточно большом открыти ДЗ, что вызывает провал или даже заглохание.

13.06.2012, 22:26	#1667
Domoff Очень давно не заходил Адрес: донецк Возраст: 37 Сообщений: 13 Машина: ВАЗ 2109 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	4 стоял сразу,хочу поставить 7,слоник менял,впрыск вроде есть,при большом открытиии д.з. видно

13.06.2012, 22:30	#1668
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 37мм	Посмотрите при самом минимальном открытии ДЗ. Впрыск должен быть уже практически при касании к ДЗ. Ну и убедитесь в правильности установки жиклеров ГДС и правильном уровне топлива в поплавковой.

13.06.2012, 22:31	#1669
Domoff Очень давно не заходил Адрес: донецк Возраст: 37 Сообщений: 13 Машина: ВАЗ 2109 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	спасибо,буду глядеть.

17.06.2012, 17:18	#1671
trolaka Гость Сообщений: n/a	Знатоки, помогите пож!!!! Пуск холодного двигателя начинается с гарчания (ГУУУНН-ГУУНН-ГУНН), хотя педаль газа держу на одном уровне, а она гарчит как будто, мля, болид прогревается. Потом прогреется - все норм. Что может быть?

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид